为什么当务之急一定要稳外贸?

今日最新的外贸数据公布了,可以说喜忧参半,上月进口较上年同期增长3%,为八个月来首次增长,超出了普遍预期的下降幅度。海外出货量下降6.4%,差于预期。

根据海关数据,今年头10个月,以美元计算,中国对美国的出口同比下降8.2%,对欧盟的出口下降12.6%。

由此不难看出,随着国际政治、经济、军事等各种复杂因素影响下,我们的外贸正在经历巨大考验,尤其是出口方面,随着美联储加息暂无结束预期,美元回流美国加速,我国的出口挑战还在加大。

为什么当务之急一定要稳外贸?

即便如此,我们还是要硬着头皮上,把外贸基本盘稳住了,为什么呢?

众所周知的原因就是外贸占了我国GDP的三分之一,意味着我们保持长期稳定增长就必须有这一块支持。

以此为基础目的是什么呢——适当切换投资与消费的结构,这个是经济“三驾马车”的另外两方。

去年我国投资约占其国内生产总值的43%,过去30年的平均水平远高于40%。另一方面,消费约占中国国内生产总值的54%。

换言之,尽管中国占全球GDP的18%,但仅占全球消费的13%,占全球投资的32%,令人震惊。

更重要的是,如果中国在未来十年平均每年增长4-5%,同时保持目前对投资的依赖来推动增长,那么中国在全球GDP中的份额将在未来十年间上升到21%,但在全球投资中的份额会上升得更多,达到37%。

一长就有一短,投资太高我们消费份额就会下来,毕竟GDP一共就100份儿,投资多了,消费自然就少了,问题来了,这好么?

要知道,我们经济跃升一定要转换成以消费为主导,不一定像美国这种二八开甚至个别时候一九开,但消费比例必须往大走。

换句话说,中国要成为发达国家有一条路必走,那就是带动经济而不是投资,那哪一个会降下来呢——基础设施,因为制造业中国必须保持合理水平,防止经济空心化。

从周期上看,这一步需要很长时间完成,期间外贸必须要稳住,让他们合理切换。但问题来了,有人搞事情。

过去这么多年,为了让我们的外贸走好,我们在全球投了不少港口,因为中国约80%的贸易跨越海洋,包括几乎所有的石油都需要。

如今,中国在50多个国家的近100个地方拥有或经营港口和码头,跨越每一个海洋和每一个大陆。

为什么当务之急一定要稳外贸?

然而,美国不爽了,开始污蔑和诋毁,说我们有军事目的。最近就有一个事儿,是秘鲁贸易部长上个月中旬,收到了美国政府一封措辞非常严厉的信,信中质疑中国对长开岛的影响。

这个港口在秘鲁最大的经济滩头阵地,目前正在建设中,预计将于明年年底部分开放,其运营规模将足以处理秘鲁以外的货物,例如,将从中国到智利的运输时间从32天缩短到22天,对巴西来说,这意味着少20天。

美国开始诋毁,说我们搞各种港口就是方便“监视”美国军舰,需要指出的是只要我们和哪个国家外贸加深,尤其是通过投资建设港口为依托的,几乎都要去该国游说,然后告诉他们“风险”,最终目的五个字——与美国合作。

所以,未来很长一段时间内,我们外贸面临的麻烦不会少的,无论是客观的还是主观的。

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上一篇 2023-11-07
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