中远海控转型升级纵深推进，高质量发展再向前

近日，中远海控发布了2023年第三季度报告。从发布的业绩来看，尽管面临运输需求走弱，运力供给上升，市场运价水平较去年显著下滑等挑战，中远海控前三季度经营情况总体上还是保持着比较平稳的态势，而且业务转型升级的进度也在提速。我们不妨综合之前的媒体报道，看看中远海控的转型发展到底进行到什么程度。

以主攻“三个市场”优化全球布局

从航运主赛道来看，中远海控的全球布局优化的主攻方向仍然在新兴市场、区域市场、第三国市场。仅第三季度内，中远海控在南美，不仅开辟了欧洲-南美东自营航线，成为市场上第一组连接地中海市场和南美东市场的服务，还将最新型的14100TEU极限拉美型船舶投入到远东—南美西航线；在非洲，中远海控就新开了肯尼亚-莫桑比克支线、地中海-北非支线，升级了远东-非洲航线；在RCEP区间市场，中远海控在半年报公布的海南洋浦港直航挂靠9组航线和西部陆海新通道开通2条新路径的基础上，又升级了新马-印尼航线。总体上，中国至南亚、东南亚、南美外贸航线网络越织越密，为把握新兴市场、区域市场和第三国市场的增长机遇打下了坚实的基础。另外，在亚欧主干航线上，中远海控也在通过运力结构的更新升级，来巩固优势。今年已陆续有6艘环保型24000箱级新船陆续投入，以适应欧盟碳排放新规对营运船舶的环保要求。

以一系列组合产品打造全链路品牌

中远海控的三季度报告延续了半年报的做法，公布了除海运以外的供应链收入218.42亿元，这个数字占集装箱航运业务收入的比重为16.9%，同比提升了8.69个百分点。比起这些具体的数字来，更引入注目的是中远海控今年推出的琳琅满目的供应链组合产品。从今年第一个“泰鸿”产品开始，截至9月，中远海控已推出十余项“泰”系列、“恒”系列数字化供应链组合产品，为北美、智利、墨西哥、泰国、越南、马来西亚、希腊等流向提供集海运、公路、铁路、报关、仓储在内的全链路服务，并借助客户数字画像为锂电池、光伏、跨境电商等不同行业客户提供定制化、个性化的全链解决方案。这一系列组合产品推出的背后，是中远海控正加速推进的海内外供应链投资运营一体化进程。今年，中远海控在巴西境内推出首个内陆通道服务产品，还与北部湾港集团深化开展物流供应链建设，使得供应链服务呈现多点开花的局面。

以全流程可视可控体现数字化赋能

数字化建设方面，中远海控通过自主研发和合作开发的方式，在多种数字化技术上都进行了稳健有效的应用实践。其中，由其参与组建运营的GSBN，依托区块链技术推出无纸化放货产品，使得进口货物单证手续办理完成时间从24—48小时缩短到平均4个小时以内；与多家银行共同推出的电子提单,通过将提单信息在区块链上实时全方位传递共享，确保信息准确、数据安全、流转高效、低碳节能；其开发的“MY REEFER”，借助空天一体的网络和地理围栏+物联网技术，通过实时感知、实时控制散布在全球4万多个智能冷箱的状态，为客户提供全程可视可控、冷链自主管理的数字化解决方案。再加上借助AI实现的7X24小时智能机器人客服受理，迭代推出的自动化码头和5G港口全场景解决方案，依托WMS、DMS、TMS管理系统运营的海外仓业务等，都在提升运输效率和客户体验的同时，助力产业链供应链的协同发展，驱动行业数字生态构建。

以新能源探索运用引领绿色低碳转型

近年来，绿色低碳越来越成为航运企业未来发展重要的指标，尤其对于上市航运企业来说，各种ESG评级更是全球投资者投资决策的重要依据之一。最近的一系列报道显示，中远海控正通过全面深化绿色低碳转型，以适应并引领竞争的要求，加紧为今后的发展布局。除了订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船以外，全球首制700TEU江海直达纯电动力集装箱船也运营在即，并已先后在三艘船舶上探索船用生物燃料的使用。同时，还积极推动绿色燃料供应链保障体系建设。此外，其在境内的控股码头实现了集装箱泊位岸电全覆盖和97.7%的场桥“油改电”完成率，引入了纯电驱动无人驾驶集装箱卡车，并向各港口码头、各航运企业发出了推动靠港船舶使用岸电的倡议，在绿色供应链建设方面展示出了较强的主动性。从获得由多家机构和媒体评选的ESG奖项中不难看出，中远海控对可持续健康发展的追求，一定程度上获得业界的认可。

以积极的资本运作实现投资者价值回报

近年来，中远海控实施的一系列资本运作和市值维护举措，体现了其在实现投资者稳定长期回报上的努力。首先是制定了2022-2024年股东分红回报规划，并从2022年至今，先后以承诺分红比例的上限，向全体股东派发2022年度中期股和末期股息，以及2023年度中期股息，其利润分配政策的连续性和稳定性有目共睹。然后是大股东增持和回购，其大股东中远海运集团在2021年至2023年5月期间，合计实施两次增持共48.83亿元人民币，均达到承诺增持的上限；三季报显示截至2023年9月30日，中远海控已累计回购A股12,434,154股、H股24,912,000股。还有就是投资，中远海控通过与上汽、上港、广州港、中粮等企业的股权合作，不仅提升了运营及收益质量，更为加快实现转型升级提供资本动力引擎。经过前期股权投资优化，前三季度投资收益达到人民币37.65亿元，同比增长86.71%。有理由相信，这些为有效平抑周期影响，提振投资者信心起到了一定的作用。

从目前中远海控的落实保供稳链、深化客户合作、完善全球布局、强化数智赋能、推动低碳转型、落实成本管控等种种努力来看，虽然市场前景扑朔迷离，但中远海控一直在坚定地为长期的高质量发展积蓄力量。随着其全球化、数字化的集装箱供应链服务体系的构建，其为全球供应链的稳定，为客户服务体验的优化，为股东更大价值的创造值得投资者拭目以待。