收获两个涨停后，北特科技称华为问界仅贡献0.02%营收

10月27日下午，北特科技发布一则补充公告，称公司2023年上半年营业收入中，仅有0.02%与华为问界系列车型相关。

南都记者注意到，九月底开始，受问界系列产品销量回暖、智能车灯备受好评等因素影响，华为汽车概念股备受市场热捧。如江淮汽车最近三个交易日连续涨停、铭科精技 一个月涨幅接近60%、赛力斯股价上涨超70%、圣龙股份更是以14连板成就“妖王”之位。

北特科技主营业务为汽⻋零部件的生产与销售，主要包括底盘零部件、铝合金轻量化、空调压缩机业务三大业务板块。2023年上半年，公司实现营业收入8.5亿元，同比上涨8.88%；扣非净利润则为0.13亿元，同比下降46.29%，近乎腰斩。在9月29日的业绩说明会上，北特科技解释，公司铝合金轻量化业务比亚迪项目规模量产实现主营业务收入0.5亿元，同比大幅增⻓473%，同时伴随汽⻋市场的部分回暖，底盘零部件和空调压缩机业务板块也有不同程度的增⻓，共同促进了公司整体营收的增长。不过，由于各业务板块的新业务、新项目的拓展，各项期间费用等开支较去年同期有所增加，再加上计提信用减值损失较同期有所增加，导致净利润跌幅较大。最终呈现营收、利润一增一减的状 态。

在发布会上，北特科技还明确表示公司已“通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮，减振器活塞杆等产品”，证实了自己“华为汽车概念股”的身份。值得注意的是，10月17日，北特科技以公告披露了上述发布会的具体内容，截至10月27日收盘，8个交易日，公司股价上涨24.75%，其中10月19日、10月27日均收获涨停。

北特科技分别于10月19日、10月27日收获涨停。

而随着“华为汽⻋概念股”的轮番上涨，越来越多的投资者开始注意潜在⻛险，各家公司真正的“含华量”受到关注，北特科技亦在上证e互动等平台被问及相关问题。 如此背景下，公司发布了文章开篇所述《关于业绩说明会相关情况补充说明的公告》，强调“经自查，公司不是华为的直接供应商，仅为二级供应商，与华为无任何接触，与华为没有直接业务往来”，同时表示最终销售给华为的相关产品，上半年仅带来20.45万元收入，占同期营收比重0.02%， “占比极小，对公司业绩没有重大影响。”

无独有偶，10月26日，圣龙股份发布《风险提示公告》，称公司2022年和2023年上半年，给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为0.19亿元和0.1亿元，占营收比重分别为1.29%和1.50%，占比较小，该项目产生的损益对公司的影响极小。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。10月27日， 圣龙股份终结了连板状态，收跌4.08%。

南都记者 缪凌云