亿纬锂能第三季度“增收不增利”：出货量环比增长 正加速开拓海外市场

21 世纪经济报道记者 杨坪 深圳报道

10 月 25 日晚间，亿纬锂能 2023 年三季报出炉。

报告显示，2023 年前三季度，公司实现营业收入355.29 亿元，同比增长46.31%；归属于母公司的净利润34.24 亿元，与上年同期相比增长28.47%，扣非净利润为22亿元，同比下降0.99%。

其在三季报中指出，公司主营业务快速增长的原因系“新工厂、新产线进入量产阶段”，2023年第三季度，公司秉承高质量发展战略，在继续加大新技术新产品研发力度的同时加速开拓海外市场。

不过，21 世纪经济报道记者注意到，亿纬锂能的业绩增速远不及营收增速，第三季度更是出现了营收增长但净利润下滑的境况。2023 年第三季度，公司营业收入为125.53亿元，同比增加34.16%；但归母净利润12.73亿元，同比减少2.53%。

这一表现并未出乎市场的预料，今年以来，随着后端市场需求不足、行业持续内卷等因素，新能源产业出现了结构性过剩问题。

今年 9 月末，亿纬锂能曾发布公告，拟下调股权激励考核目标，将各归属期股权激励能够正常执行的营收实际达成率从 80%下调至 70%。

对于下调的原因，亿纬锂能坦言：“当前，由于行业内原材料价格急剧下降，国内各动力电池厂内卷式降价等因素的影响，导致公司本激励计划的业绩考核与公司当前行业现状以及公司发展现状不相匹配。如公司继续执行原定的业绩目标，不符合行业及公司的发展现状，也违背了公司实施股票激励计划的初衷，势必削弱激励效果和员工积极性。故公司决定，对公司业绩考核指标进行调整。”

在部分市场人士看来，亿纬锂能第三季度业绩环比有好转。第三季度，亿纬锂能营收环比二季度增长了6%，归母净利润环增二季度增长了26％。此外，当期公司毛利率为18.34%，同比和环比分别增长1.0、3.3个百分点。

从出货量水平来看，根据西部证券预测，2023 年三季度，公司的动力储能出货量约18GWh，其中动力9GWh，环比增长10%，储能9GWh，环比增长81%。根据SNE数据，亿纬锂能 2023年1-8月全球动力电池装机量市占率2.1%，同比增长0.8个百分点，升至全球第8位。2023 年前三季度亿纬锂能动力累计出货超20GWh，储能近18GWh。

为了快速抢占市场，亿纬锂能将目光投向了全球市场。

在 10 月 25 日召开的深市集体路演上，亿纬锂能证券事务代表黄远庭坦言，海外市场是产业链下一阶段重点发展的市场领域，“我们正在构建‘全球制造、全球交付、全球服务’的能力，截止目前，公司在欧洲、北美、东南亚市场均有布局。”

据其介绍，在欧洲市场，亿纬锂能已收到宝马订单，将为德国宝马集团Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯，并已规划在匈牙利德布勒森建设生产基地，建设大型圆柱电池产能。该项目的实施，有利于快速响应匈牙利当地关键客户对新能源汽车配套动力电池的需求，同时辐射周边，就近承接更多欧洲地区客户的订单。

北美市场，亿纬锂能与戴姆勒卡车、康明斯、佩卡四方拟合资在美国建设动力电池项目。合资公司生产的电池主要应用于北美商用车领域，合作伙伴将成为合资公司的主要客户，并将购买全部或绝大部分产品。

东南亚市场方面，亿纬锂能规划在马来西亚投建圆柱锂电池产能，以支持配套马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业，并持续巩固和提升公司在电动两轮车与电动工具市场的影响力、综合竞争力和国际化水平。