前三季度增速，海南何以“一骑绝尘”|新京智库

海南再次成为全国关注的焦点。

近期，各地前三季度的经济“成绩单”陆续公布。据不完全统计，截至发稿前，已有26个省份发布了今年前三季度的主要经济数据。从增速上看，海南以9.5%的增速领跑。

海南这一增速，超过目前已公布省份前三季度6.0%左右的增速， 也高于全国4.3个百分点，位居全国前列。

海南又一次站上了风口。

截至发稿前，部分省份公布的经济三季报。制图/新京报许骁

四大主导产业发力，经济增速领跑全国

全力拼经济、抓项目、促发展，今年以来，海南的努力，终于收获了可喜的成果。

前三季度，海南省生产总值5275亿元，以9.5%的增速领跑全国各个省份，领先优势显著。

这有点出乎人们意料，却并不奇怪。

从海南的各产业来看，第一产业增加值1099.23亿元，同比增长5.0%；第二产业增加值979.13亿元，增长11.1%；第三产业增加值3196.56亿元，增长10.5%。

在其三季度GDP中，第三产业增加值占比达61%，为GDP增速贡献了6个百分点。可谓是占了大头。

近年来，海南省已形成旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业四大主导产业。

2022年，这四大主导产业实现增加值占全省GDP比重达70%，较2018年提高17个百分点，产业“房地产依赖症”逐步摆脱。今年，这四大主导产业将继续发挥举足轻重的作用。

在海南产业结构中，虽然工业占比相对较低，占比不到20%，但是其发展势头也值得关注。

上半年，海南省规模以上工业增加值同比增长19.9%，位居全国第一，增速比全国高16.1个百分点。前三季度，全省规模以上工业增加值同比增长19.1%。主要工业产品产量中，饲料、氮肥和汽车分别增长15.0%、10.2%和26.2%。汽车业表现突出。

目前，海南省已初步形成以四大主导产业为“主力军”，种业、深海、航天三大未来产业为内生动力、13个自贸港重点园区为“主战场”的现代化产业体系。

消费增速显著，演唱会经济爆发

在拉动海南经济的“三驾马车”中，投资、消费增速较上半年分别加快1.9和2.9个百分点。

其中，消费的表现最为突出，可圈可点。

前三季度，海南省社会消费品零售总额1829.73亿元，同比增长达12.1%。这也符合海南省的产业结构特点，第三产业占比较高，贡献较大。

今年以来，海南省消费市场“满血复活”，恢复势头良好，呈现以下两个特点。

首先，随着线下消费场景的恢复，体育赛事、演唱会、表演等文体活动增多，为消费市场带来巨大流量。其中，演唱会经济表现抢眼。

6月29日-7月2日，周杰伦在海口连开四场演唱会，每场观众约3.8万人，15万多张门票售罄，很多歌迷从全国各地飞往海口。

据当地官方数据，周杰伦演唱会期间，四天时间，海口就实现旅游收入9.76亿元。这一收入，是其端午假期旅游收入的三倍。

除了门票收入，大型演唱会还吸引众多歌迷跨城观演，从而拉动交通、住宿、餐饮和购物等多领域消费。

据海南相关数据显示，此次演唱会，省内游客5.95万人次，省外游客9.51万人次，另外有3万名游客没有买到票。这些粉丝为当地带来住宿收入1.34亿元，餐饮收入0.72亿元，购物收入3.22亿元。

一场演唱会拉动一座城市经济消费，不再是传说。海口的这一成绩，引起许多城市“艳羡”和效仿。今年以来，演唱会经济成为带火不少城市文旅消费的重头戏。

其次，暑期出行旅游需求旺盛，节假日消费带动，餐饮消费持续扩大。

例如，前三季度，海南省餐饮收入253.74亿元，餐饮市场规模超过疫情前2019年同期水平的10%左右。而餐饮收入的取得，又与体育赛事、演唱会、旅游出行等密不可分。

下阶段，随着各类促消费政策持续发力，预计海南消费市场潜力将进一步释放，对经济的贡献将进一步巩固和扩大。

10月15日，车辆行驶在海南环岛旅游公路临高段。海南环岛旅游公路是建设海南自贸港和创建国际旅游消费中心的先导性重大基础设施项目。图/新华社

旅游业对经济贡献率高

在海口，体验骑楼老街的南洋风情和历史文化；到三亚，乘游艇出海，享受碧浪银沙的美景和到天涯海角的风光……刚刚过去的 “黄金周”，作为热门目的地，海南迎来四面八方的游客。

这个黄金周，海南可谓赚得盆满钵满。全省累计接待游客426.86万人次，同比2019年增长2.8%；实现旅游总收入64.88亿元，同比2019年增长24.0%。

旅游业，在海南四大主导产业当之无愧居首，也是海南经济的最大亮点。

其不但是海南的传统王牌产业，也是新形势下，海南继续在发挥领先优势的主导产业之一。

2019年末，海南旅游业对全省国民经济直接贡献率和综合贡献率就分别达到了11.92%和27.97%。

今年上半年，海南接待游客总数和旅游总收入均超过2019年同期水平。前三季度，海南旅游总收入同比增长59.0%，超过上半年增速。

可以预计，随着旅游业的全面恢复，其对经济的贡献率达到甚至超过2019年的水平将是大概率事件。

《海南省“十四五”旅游文化广电体育发展规划》明确了海南旅游发展目标，即立足海南自由贸易港建设，围绕初步建成国际旅游消费中心的发展目标，构建国际知名度假天堂、康养天堂、购物天堂和会展高地，将旅游业打造成为国民经济支柱型产业。到2025年，力争实现旅游总人数11000万人次，旅游总收入1800亿元，入境游客260万人次。

海南对旅游业的“野心”可谓不小。

新能源汽车成 “撒手锏”和新名片

马路上，越来越多的绿牌新能源汽车，成为海南各地的新街景。

新能源汽车，正在成为海南的又一“撒手锏”和新名片。

据海南省新能源汽车监管平台月报显示，截至9月底，2023年全省已累计推广应用新能源汽车7.42万辆，同比增长39.1%。

《海南日报》报道，今年1月至8月，海南新能源汽车渗透率达到50.8%，排名全国第一。也就是说，今年以来海南每卖出2辆新车中，就有1辆是新能源汽车。至此海南已连续多月新能源汽车新增占比超过50%。

新能源汽车市场增速惊人，这一成绩的取得，得益于海南布局较早。

2019年，《海南省清洁能源汽车发展规划》提出目标：“2030 年，全域禁止销售燃油汽车，力争全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。”

由此，海南成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份。随后，新能源汽车品牌纷纷进驻海南。海南省新能源汽车市场驶上了快车道。

海南是全国对新能源汽车最友好的地区之一，出台了一系列措施推动新能源汽车的普及，以及相关基础配套设施的建设。据悉，目前海南在全省202个乡镇和44个高速公路服务区，均已建设充电基础设施。

2022年海南省政府工作报告在部署当年主要工作时提出，新能源汽车在新增车辆中占比超过30%，开工建设电池回收综合利用项目，加快世界新能源汽车体验中心落地。

近日，海南省工业和信息化厅文件，围绕货运领域、客运领域、环卫车、个人及其他领域车辆的新能源化提供奖补支持。

相对一些汽车大省、强省，海南的汽车消费仍处增长期，意味着后期的汽车市场还有较大增长潜力。

除了做新能源汽车“经销商”，海南还在向“供应商”迈进。

近年，围绕新能源汽车产业，海南正着力释放现有产能。

当地媒体报道，今年1月至9月，海南汽车产量同比增长26%，预计全年产能利用率较去年将明显提升；吉利新能源专用车项目即将投产；积极推动平野、和合等特种车、专用车项目纷纷在海南落地，相关项目建成后将推动全省新能源汽车产业高质量发展。

海南已连续四年举办世界新能源汽车大会，着力引进一大批相关新能源汽车产业链上下游企业在海南落地集聚。

目前，海南正重点培育“两个面向、两个基地”产业生态，即，一方面，面向东南亚市场，打造新能源汽车出口基地，设立新能源汽车海外车型试制中心；另一方面，面向国内市场，培育高端汽车产业链关键环节加工增值基地，探索软件开发、设计研发等高附加值环节在海南落地。

当然，也需看到，当前，海南在快速发展的同时，产业经济仍然存在一些短板和不足，如经济规模相对较小、人才相对匮乏等。下一步，海南可进一步强化与内地的协作，畅通国内大循环，扩大市场规模和影响。

撰稿/新京智库首席研究员 柯锐

编辑/郑伟彬

校对/陈荻雁