特斯拉首席执行官埃隆·马斯克18日在第三季度财报电话会议上表示,特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。
他说:“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位,甚至更高,人们购买汽车的难度会大得多。”
“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠,这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏,只不过是几分钱’。”他补充说。
和马斯克一样,特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja也强调,该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”,这涉及到工程和工厂运营。
图片来源:每经记者 张建 摄
财报显示,特斯拉三季度营收为234亿美元,同比增长9%,是三年多来最慢的增速,而分析师预期为240.6亿美元;三季度调整后每股收益为0.66美元,分析师预期为0.74美元;市场最关注的毛利率下降至17.9%,略低于华尔街预期的18%。
另外,特斯拉第三财季汽车总产量430488辆,同比增长18%;总发货量435059辆,同比增长27%;第三财季Model 3/Y产量416800辆,同比增长20%;发货量419074辆,同比增长29%;第三财季Model S/X产量13688辆,同比下滑31%;发货量15985辆,同比下滑14%。
据特斯拉官微10月19日消息,Model 3焕新版正式开启销售,后轮驱动版25.99万元起,长续航全轮驱动版29.59万元起,预计交付日期为6-9周。
另外,10月19日,特斯拉官微宣布,该公司的Cybertruck计划于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。
当地时间10月18日,特斯拉首席执行官马斯克表示,能源正在成为利润率最高的业务,要实现Cybertruck的大规模生产和正现金流将面临巨大挑战,Cybertruck将需要一年到一年半的时间才能为现金流做出贡献,已有100万人预订了Cybertruck,特斯拉计划到2025年每年生产25万辆Cybertruck。
财报公布后,特斯拉股价周三收跌约4.8%,报242.68美元/股,总市值7702.6亿美元,且盘后进一步下跌,目前跌超4%。
每日经济新闻综合特斯拉微博、公开消息
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