发展中国家的标杆，中国对世界的贡献超乎你我的想象

也许许多人会发出这么一个疑问：中国作为世界上最大的发展中国家，到底对世界有多大的贡献呢？

我可以明确的告诉你：中国正在为全世界提供廉价工业品，廉价的工业体系，为后发国家追赶发达国家提供可能。

工业产品惠及全球

如果没有中国的京东方、天马、华星光电，全世界的电视机都不会是现在这个价格。想想90年代索尼电视机什么价格，普通工人半年的工资，巨大的剪刀差才使得发达国家即使工作很轻松，也能有巨大的贸易顺差。

所谓的欧债危机、美债危机，本质上都是因为中国的出现，让发达国家剪刀差失效了，原来日本卖中国1台电视能换100双鞋，现在中国液晶屏幕出现，日本只能锚定10双鞋，如果还是原来的定价，那销量就会被中国企业抢走。

中国的工业品虽然把发达国家的剪刀差搞失灵了，另一方面造福了全世界人口占多数的发展中国家。没有中国，今天第三世界的国家不大可能普及智能手机，发达国家的工人五天七小时时薪20美元起，生产出来的手机成本会是中国的数倍。

没有中国，非洲的无线通信覆盖上也会大打折扣，华为中兴们利用极低的成本，帮穷国们完成了网络覆盖，没有这些中国公司，就只能被爱立信宰了，代价是非洲的矿产、能源、粮食，以及主权完整。

以最近的巴以冲突为例，被以色列围困数十年的加沙地带经常被断水断电，电力是现代生活不可或缺的工业品，自从中国光伏取得突破后，光伏成了加沙地带的救星，即使被断电，也能依靠中国廉价的光伏维持基本的电力供应。

在南非，中国光伏基本成了中小企业的标配。此前，欧美对中国封锁的光伏技术，价格是中国的近百倍。

世界最完备的工业体系

欧美殖民非洲时，没有修一条现代化的铁路。亚吉铁路和蒙内铁路，是中国工业体系输出的典范，每每看到短视频里出现的奥德彪我都会一阵感叹，40公里的路程要走两天。

非洲没有高速公路，物流的流通高昂且缓慢，幸好现在还有中国为他们提供廉价的工业体系，最近十年中国修的铁路包括不限于：亚吉铁路、蒙内铁路、中老铁路、雅万高铁。

中国给塞尔维亚援建的高铁

如果没有中国，高铁依然只是发达国家独享的，想修？英国找日本修的，每公里价格是中国的11倍，德国的西门子价格更高，穷国根本负担不起。

亚吉铁路的开通，极大促进经济发展，让人民群众体验上了更现代化的生活，开通的后的五年内，埃塞尔比亚经济年增速达到10%，在此之前多年为0，效果立竿见影。而中国为孟加拉修建的大桥，光这一项就为孟加拉gdp增加1.5%。

没有中国，其他国家几乎不可能为孟加拉修这座桥，这座桥难度非常罕见，连基建狂魔都推迟了两年工期，不仅保质保量完成，还很便宜，孟加拉新发行的纸币就印有这座桥，你想象一下如果没有武汉大桥，大家都坐轮渡，经常会出现狂风暴雨翻船淹死几十人的新闻。

中国援建的尼罗河大桥

可以毫不客气的说，未来世界100年的走势，取决中国的发展，只有中国愿意把现代科技生活平价的普及给全球的多数人，发达国家既不愿意卖给你便宜的工业品，也不会像中国这样勤恳的给你修铁路，手把手教你铁路运营。

换句话说，其他国家想要追赶发达国家，不用像中国当年那么血腥，以令人发指的血汗去一点点填平剪刀差，他们可以从中国这里获取到廉价的工业品，廉价的铁路交通，甚至是廉价的武器，而且不用被不公平抵押矿产资源、完整的主权。