南京合并句容真的有用吗？

南京的综合实力非常突出，尤其是科教文卫，但是说句实话，南京的发展总是和大家预期中的有一些差距，而如何解决这个差距，每个人都有不同的理解，有的人认为是民营经济不够发达，有的人认为是南京的面积太小，应该合并句容，甚至合并镇江？那么依靠合并是不是真的能实现南京的崛起呢？今天我们就聊一聊面积这个事情。

01 南京面积确实小

如果单纯以行政区划的角度来说，南京的面积确实偏小，周边我们比较熟悉的杭州、合肥、苏州都比南京大，而且还大不少，如果再把耕地红线的因素考虑进去，那么南京的实际的可开发面积确实还要更小一些。

不过综合实力和面积不一定挂钩，比南京面积大的城市多的是，是不是都比南京强呢，显然并不是这样。相反很多比南京面积小或接近的城市，很多都很强，至少GDP数字比南京高的城市也比比皆是。比如广州的面积虽然只比南京的面积大一点点，但GDP可要高不少，比如上海比南京还小，但是GDP强得可不是一丁半点，再比如深圳，那面积就不用说了，只有南京1/3。

当然这其中有政策优势，有特殊的地理区位优势，不管是上海还是深圳都不是南京可以简单对比的。但不管怎样，至少说明面积和实力并不完全对等。南京在实力层面固然受面积的影响，但这不是南京没有达到预期的根本原因。

02 可开发区域并不小

况且就算南京受耕地红线影响，那也是在南京已经建满，无处落脚的情况下，但实际上南京目前并没有达到全城建满，无处安放产业或房产开发的地步。

各大新城区虽然规划早已铺开，但实际的开发进度大多数都处于非常早期的阶段。禄口、柘塘、桥林、龙袍、龙潭、等等这些郊区板块，哪一个能说自己已经开发过半了？

桥林是聚集了一批不错的工业项目，其中还不乏高科技芯片，但即使如此，距离规划中的桥林依然还有非常大的差距，高科技工厂的数量目前来看还远远不够，更别说研发中心、商业中心、住宅区了，S3沿线地铁站周边很多都还没有进入到正式的开发当中，为什么在地铁早早就建好通车的情况下，沿线的开发速度却这么慢？因为入驻的项目不够，入驻的人口也不够。

再比如江宁滨江，虽然总体开发进度不错，但可用空间还是有不少的。禄口、柘塘同样如此。而且就算这些区域都占满了，是不是南京就没有办法了？

这还真不是，一方面过剩的工业一定会寻求产业升级，另一方面厂房实际上也可以上楼，对你没有听错，厂房也可以是楼房的形式。既然平面上的空间已经不足，那么就向天空寻求出路，提高工业容积率。这就是目前深圳在做的事情，上海同样也在做类似的事情。

所以如果南京的问题真的只是缺少土地，这反而是比较容易解决的，但现实真的如此吗？个人认为现在的问题反而不是没有土地的问题，是没有特大项目，是没有人的问题。

为什么南京对于特大型项目，超大型项目的吸引力不够，为什么南京科研实力这么强得城市孕育不出数量足够的现象级企业，为什么南京这几年对于外地人口的吸引力偏弱，为什么大家不愿意去远郊，这才是南京现在需要思考并解决的问题。

外部环境虽然确实对南京不利，但从解决问题的角度出发，南京不能这么想，一定要从自身出发，一定要在自己身上寻找原因，南京的对手永远不是其他城市，而是自己，只有战胜自己，突破自己才是南京真正的出路。

03 单纯合并没有意义

倘若只是为了堆数字，把句容并了，不够再把镇江并了，如果按照之前一些省会城市的思路，即使南京的面积扩大了，即使依靠这种的方式把南京的GDP提高到一个新的水准，那又有什么意义呢？

当然我不是否认合并句容的现实意义，如果句容能够回归南京这固然是好事，至少可以让南京与东部的结合更加的紧密，不过本身两地的地铁都已经通车了，且还有S122快速路以及南沿江高铁互达，一体化同城化的地步已经做到这一步了，合不合并真的就只是经济数据统计上的区别了。