FF市值蒸发超99%,贾跃亭“心急如焚”紧急发文

由贾跃亭创办的法拉第未来自上市以来,股价一路下滑。

对此,10月16日,贾跃亭公开发表文章和视频“喊冤”,称FF的经营基本面已经发生了根本性转变,除了受资金状况的制约外,FF正处在成立以来最好的发展阶段,但是股价和市值却遭遇了至暗时刻,公司市值跌到30多亿美元现金投入总额的1%都不到。

受此影响,美东时间10月16日,FF股价开盘一度涨超9.5%,但随后又持续走低,最终收涨2.86%至每股1.08美元,总市值为0.2亿美元。至此,FF股价已经连续14个交易日处于“1美元时代”。

而FF在2021年7月22日“借壳上市”当天的收盘价为1118.4美元,当天收盘的市值为45.11亿美元。这意味着,如今FF的市值相比上市时的高点缩水了99.56%。

但在贾跃亭看来,FF在过去两年多的时间内逐步走入了正轨,不仅完成了在美国新车交付前所有合规认证,还搭建完成了交车所需的完整零部件供应体系,并开始向用户交车。

今年8月中旬,在用户交付上一再“跳票”的FF终于宣布正式交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。FF 91 2.0 Futurist Alliance作为FF首款量产车型,瞄准的是超豪华纯电市场,售价高达30.9万美元。

贾跃亭在上述文章中写道:“对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现,我其实是最心急如焚的,对没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧。”对此,贾跃亭称,公司正在制定一系列措施,识别和打击潜在的滥用和非法卖空行为。

FF市值蒸发超99%,贾跃亭“心急如焚”紧急发文

10月17日,FF又在公众平台上发表文章“提振信心”,宣布了一项总体规划以支持公司的稳定发展,并帮助公司实现可持续性和盈利能力,同时减少公司对外部资金来源的依赖,具体措施包括实质性降低与FF 91 2.0 Futurist Alliance生产非强相关的人力成本和其他一般性行政开支,以及降低FF 91 2.0 Futurist Alliance的材料和生产成本等。

从公司持续经营的角度来看,FF仍未脱离“危险期”。虽然已经开启交付,但是FF的累计销量依旧非常低。根据9月27日FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信,今年第三季度,FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。

与销量形成鲜明对比的是,在成立至今的九年时间里,FF已经投资了约30亿美元“真金白银”到产品和技术中。据第一财经记者统计,自成立至2022年底,FF累计亏损近35亿美元。

根据FF发布的财报,今年第一季度,FF实现净收入650万美元,继续亏损1.531亿美元。持续亏损再加上融资不力,FF资金“告急”,截至2023年3月31日,FF持有的现金仅为3300万美元,其中还有150万美元是限制性现金。

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上一篇 2023-10-17
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