威观广西：有“小香港”之称的百年商埠-梧州没落了？它转型之路该怎么走？

广西梧州，梧州兴则广西盛。在水运发达的年代，很多人都能体会到这句话的意思。因为在古代，岭南和中原之间的五岭就是天然的交流屏障，岭南内的人们只能依靠水道来交流，也就是这样，位于广西东部，与广东省接壤，地处西江、浔江、桂江交汇处的梧州，就成了咽喉之地。

因为它上接桂林出中原的口子，西进广西腹地乃至西南地区，东达繁庶的珠三角地区。总之依托西江黄金水道，梧州逐渐发展成为广西的“水大门”，成为华南、西南地区重要的商贸中心。直到民国时期，成为广西最大的商业城市，素有“小香港”之称，“百年商埠”之誉。

并且由于海运和对外开放，广东进一步发展，让广西对广东的依靠进一步加深，也使得梧州的作用进一步加大。最为鼎盛时期，占了整个广西80%的经济体量。

然而，梧州如今有些落寞，一种荣光不再的感觉，这都是随着陆路交通的发展而出现的。铁路，公路的兴盛，使得梧州的水运变得不那么重要，给人以一种没落的感觉。

如今随着上游平陆运河的推进，加上广西发展的重心不再是倚靠广东，而是自立，发展自己的沿海地区，使之成为西南和东盟经贸的一个桥头堡角色，承接物流集散作用，更多的资源倾斜转向其它三个方向，使得梧州这个“东大门”显得凋敝起来。

没有了物流，那梧州就成为一个两不靠的城市，没有广西的支持，也没有广东的着数，地位有些尴尬起来，其实从这十来年的经济发展也可以看出来，梧州是逐年下滑的，如今已经滑落到“老九”的位置，区域优势不再。

这也说明梧州如今是该到转型时候了。路在怎么走？因为梧州的优势和特色还是很突出的，怎么利用好这些优势和特色？要好好考虑一下。

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