金固股份再获新能源车车轮定点，明年产量目标400万只/年

21世纪经济报道见习记者 邓浩 上海报道

在新能源车市场降本增效的巨大压力下，零部件供应商也在不断进行业务探索适应内卷趋势。

10月11日晚间，金固股份发布公告称，其研发的阿凡达车轮再获某头部知名的新能源汽车主机厂定点。自今年以来，公司与新能源车型相关的定点公告已有6起，已披露的整车厂包括长安、比亚迪等。

10月12日，记者以投资人身份致电金固股份投资者关系部门，相关工作人员回复称，公司的阿凡达车轮相对于乘用车传统的铝合金轮毂，主要优势在成本，公司产品的定价在铝合金轮毂的2/3左右，同时由于主要的原材料是钢材，因此毛利率提升比较明显，预计销量提升后，会对公司业绩带来积极影响。

金固股份是汽车零部件车轮行业的龙头公司，主要从事钢制滚型车轮的研发，生产和销售，主要产品包含轿车，微型车等乘用车和部分特种用途车辆的钢制滚型车轮，及各型号卡车、挂车和客车等商用车的钢制滚型车轮。

公司在2023年半年报披露，阿凡达乘用车车轮具有强度高、精度高以及重量轻，它的重量能够与铝轮毂等同甚至比铝轮毂更轻，而成本却只有铝轮毂的一半左右，另外，阿凡达乘用车车轮的外观较传统钢轮更加新颖和漂亮，能媲美铝轮。

随着汽车电动智能化转型迅猛发展，公司自2020年年末成功量产阿凡达车轮后，开始积极向新能源车乘用车市场开拓业务。

“在商用车上替代钢轮，乘用车上替代铝轮，现在新能源车对降本要求比较高，这也是趋势，因此我们在乘用车上主要开拓新能源车型。”前述工作人员说。

该工作人员表示，在进入铝合金市场时，公司的优势是成本。“阿凡达车轮主要原材料是钢材，同时里面加入一些铌、钒、钛等微量合金。因为电解铝比较贵，可能2万元/吨，钢材比较便宜，大概4、5千元/吨。我们的定价是铝合金的2/3左右，比如17寸的乘用车车轮，铝合金出厂价如果是300块钱/只，我们就定在200块钱/只。”

安信证券研报分析认为，公司阿凡达铌微合金低碳车轮产品兼具钢轮成本与铝轮性能之优势，助力主机厂降本增益，随着产能逐渐释放，有望快速成长为公司增长第二极。

“我们明年的产量目标是400万只/年。公司目前在富阳有2条产线，产能有200万只/年。新建的合肥和南宁的产能，预计今年四季度开始小批量生产爬坡，明年会大批量量产。其中南宁的产能规划是100万只/年，合肥是200万只/年。同时也在规划是否需要再进行新的产能建设。”该工作人员称。