“金九”收官、“银十”接档：车企“抢收”黄金周

21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道“问界M7昨天大定3500台，今天就7000台，这两天就超过1万台了，创造奇迹了！”

10月6日晚间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东在朋友圈发文感叹。

当晚，AITO汽车官方发布战报显示：国庆长假的最后一天，问界新M7单日大定量再创新高，超过7000台，该车自9月12日发布至今，已经大定超过5万台。

一华为门店汽车销售对21世纪经济报道记者表示，自新款问界M7上市以来，进店量是以往的2-3倍，国庆期间试驾都需要排队。

“假期来看车的人很多，也有不少消费者是奔着Mate 60来的，但后来被车吸引。”上述销售人员表示。

“车fans”创始人孙少军称，问界新M7上市至今均店定单80+，进店量上涨5倍。国庆进店量爆发，看华为手机的客户直接带动进店看车的用户大增，销售通班接待，试驾基本排队。此外，进店看车的用户对比理想L7/L8的比例继续提升，门店发现此前流向理想汽车的客户开始回流问界M7，主要考虑智驾和性价比。

事实上，不仅仅是AITO，今年长达8天的小长假给处于“金九银十”销售旺季的汽车市场再添了“一把火”。

10月4日，21世纪经济报道记者走访北京合生汇、蓝色港湾等多个商圈的新能源汽车商超店发现，尽管国庆“黄金周”已过半，但包括小鹏、理想、蔚来、比亚迪、腾势在内的多个新能源品牌客流量激增，销售人员处于饱和状态。

多个品牌汽车销售人员也向记者表示，“黄金周”期间，进店看车、选车的消费者明显增多，订单量也有明显提升。

“今年10月，为完成年度既定目标，冲刺四季度业绩，车企正花式促销以提振销量，并且对经销商要求的提车任务量加大。随着黄金周多地车展的启动，客流也将迎来大幅增长，订单及成交率也会有一定上升。”10月7日晚，中国汽车流通协会发文称。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红则表示，今年6月起新车市场已经释放了回暖信号，今年的“金九银十”比年初预估的情况还要好。

现金补贴撬动汽车消费

“金九银十”是汽车市场传统的销售旺季，同时也是车企冲刺全年销量的重要时期。今年“黄金周”前后，从地方政府到各个企业，均拿出真金白银补贴消费者并以此来拉动汽车消费。

“随着整体市场销量回升，秋季推出的新车型获得成功的概率也有提升，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧给力对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展，为‘金九银十’造势，有利于通过刺激消费端，带动产销的进一步增长。”乘联会秘书长崔东树告诉记者。

今年9月以来，已经有湖南省、上海市、云南省、吉林省、深圳市、山东省等超过20个省市发布汽车促消费相关政策，纷纷掏出真金白银鼓励汽车消费，对“金九银十”汽车销售旺季构成了稳定支撑。

在广州，持续开展2023年广州汽车“以旧换新”活动，以“一站启动全城接力”的方式，市区联动举办汽车促消费活动，带动汽车更新消费。其中，海珠区为期三个月的汽车消费券发放活动计划投入1800万元，发放1500万元汽车消费券用于购车立减优惠以及300万元金融机构礼包用于车主金融优惠。

在北京，海淀区“汽车主题生活节”、朝阳区“潮朝阳”汽车惠购、门头沟区“新车欢乐购 惠聚门头沟”展卖大集满足多样购车需求，丰台区、昌平区推出受灾专项汽车消费补贴，通州区、大兴区、平谷区、经开区等7区共计发放超三千万汽车消费券，多重优惠掀起购车热潮。

“北京9月份发放的2000元新能源汽车消费券，到现在已经核销超过80%，没想到核销这么快，现在不知道还能不能领到。”腾势销售人员告诉记者。

而北京市商务局发布的数据显示，今年假日期间，百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等企业实现销售额92.7亿元，同比增长21.8%，较2019年增长14.6%；监测的汽车销售企业销售额同比增长69.9%。

在天津，为进一步释放汽车消费潜力，促进汽车消费优化升级，天津市政府在天津车展同期开展了第三期“津乐购”金秋购物节购车优惠补贴活动，首期发放了汽车消费券2000万元，购车最高补贴5000元。

天津市商务局负责人透露，天津车展三天累计带动售车2377辆，销售额4.4亿元，撬动比达1：77。

同样，在“黄金周”期间举办的南京车展和西安车展也带动了当地的汽车消费。数据显示，截至10月5日，第十八届西安国际车展参观人数304399人次，销售车辆18985台，销售额近38亿元。极氪汽车、蔚然汽车、兴迪汽车、陕西意拓、新景腾飞、正耀宏通汽车、新丰泰之星汽车销售额同比增长142%、141.53%、90.5%、80.6%、13.86%、10.74%、7%。

“地方鼓励汽车消费政策较为直接，针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等加速潜在消费者的需求，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量。”崔东树对21世纪经济报道记者表示。

除了真金白银的补贴外，从中央到地方的政策支撑也成为拉动汽车消费的重要抓手。

9月8日，广东印发《广东省扩大内需战略实施方案》，提出优化广州、深圳汽车限购政策，完善购车资格规定，推动汽车由购买管理向使用管理转变；全面落实取消二手车限迁政策，优化二手车市场流通管理；加快推进高速公路服务区等区域充电桩和公路沿线充电基础设施建设。

9月14日，上海市发展和改革委员会发布关于调整《上海市促进汽车消费补贴实施细则》部分内容的通知，提到将延续实施新能源汽车置换补贴，对补贴范围和标准、“旧车”和“新车”认定条件以及新车注册截止日期等进行了调整。

9月15日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市关于促进消费的若干措施》，支持老旧汽车更新消费、加大新能源汽车推广力度等。

此外，天津、海口、湖南等多地纷纷出台政策，优化汽车购买使用管理、开展新能源汽车促销活动、稳定燃油汽车消费等，提升新车消费，助力汽车市场企稳回升。

“‘金九银十’为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。”崔东树预计，9月狭义乘用车零售销量预计198.0万辆，环比3.1%，同比3.0%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比4.7%， 同比增长22.3%，渗透率约37.9%。

车企“抢收”黄金周

作为传统车市旺季，“十一”期间各车企及经销商均借助促销抢收销量，今年长达8天的“黄金周”更成为促进汽车消费的高潮期，各大汽车厂商纷纷抓住时机，通过降价优惠、补贴送礼等各类促销优惠，刺激客流量与成交量的增加。

“这个假期比平时周末更加忙碌，假期已经过半，依然有不少消费者试驾、下单。”10月4日，合生汇五楼汽车集市理想店内的一位销售人员告诉记者。

当天，理想店内人头攒动，理想L7、L8、L9三辆展车车内坐满了前来咨询、体验的消费者，车外也围满了进店咨询的消费者和围车讲解的销售。

“家里有两辆油车，为了兼顾家庭出游，准备将其中的一辆奥迪Q7换成大一点的新能源车，看了岚图的梦想家，准备再看看理想L9。”10月4日下午，带着全家人看车的刘先生告诉记者，“家里有两个小孩儿，还有老人，正准备换一辆大空间的车型，比较看好理想的价格和实用性。”

据理想销售人员介绍，目前理想三款车型都有不小的优惠。

“理想L9北京牌照补贴两万三千元，其中包括油牌置换补贴一万元，保险补贴一万元，北京消费券补贴三千元，还有两年免费保养；L7、L8两款车型则现金补贴两万八千元，除了油牌置换、保险、消费券外，还有五千元保养补贴。”上述销售人员告诉记者，现在是购入新能源汽车的好时机。

除了理想汽车外，销售同样火爆的还有腾势汽车。针对“十一”黄金周，腾势推出了购车特别权益。

其中，9月29日-10月6日期间购买腾势N7可享2000元定金抵扣2.2万元车款、3000元享价值6000元定制色、1.2万元享1.5万元高快智驾包等权益；比亚迪、奔驰车主换购腾势还可享8000-15000元的换购补贴。

“这个‘十一’长假，我们店里所有销售人员全体停休。”合生汇腾势品牌店内，一位刚刚为两组消费者讲解完腾势D9的销售人员告诉21世纪经济报道记者。

记者从他手中的登记表发现，从当天上午十点到下午三点，已经有十几个消费者留下了个人信息和购车意向。

此外，比亚迪也针对黄金周对旗下多款车型推出了8000-18000元的限时购车补贴。孙少军在社交平台透露，比亚迪汉、唐主销车型全面调价，经销商最高优惠力度达到4.9万元。

除了比亚迪、腾势、理想，包括蔚来、小鹏、岚图、问界等多家新能源车企及品牌，都通过或降价、提供购车优惠、赠送智能驾驶全享包、零息贷款等方式，吸引消费者在黄金周期间下单消费。

尤其是“卖爆了”的问界M7，北京地区综合优惠高达4.3万元，下单的消费者还可获得华为Mate 60或X5的购买资格。

“现金直降3.8万元，32.98万元的六座版本车型只需29.18万元，还可享受5000元的三选一精品，而且提车后就能买Mate60，这个价格和优惠对消费者而言非常有吸引力。”10月4日，刚刚下了订单的吴先生告诉记者。

除了新造车企业之外，传统车企也针对旗下车型推出了大额补贴。消费者购买奇瑞瑞虎8新能源冠军版可享受1000元抵10000元现金红包以及10000元置换补贴优惠；瑞虎7新能源冠军版同样可享1000元抵6000元现金红包和15000元置换补贴。

在上海，一汽大众针对新能源车推出“双节”特惠活动，消费者购买ID.系列电动车型可获得2000元电卡，ID.4部分老款车型价格优惠最高近7万元；上汽大众新能源车ID.3则限时售价12.59万元，燃油车型帕萨特和途昂官方最高综合优惠分别达到了4万元和5万元。

中国汽车流通协会认为，随着“金九银十”旺季到来，车企降价及促消费政策利好持续，新品投放增加支撑潜力需求释放；中秋、国庆“双节”效应，出行需求爆发，车市呈现增长态势，预计10月汽车市场需求持续释放，终端销量将与“金九”基本持平。