转型时代的三驾马车：投资刹车，让消费奔跑

　　谈中国经济，有过从政经历的人与学院派专家，那感觉是不一样的。听黄奇帆谈中国经济，目标性很清楚，绝不是天马行空的十大预测，八大机遇。

　　听有学养的知识型的官员谈中国经济，又是另一番的亲切，听到的不是社论，是地地道道的手段与方法，目的性极强。

　　中国经济似乎又走到了一个十字路口。

　　经济要转型，有很多的角度，黄奇帆谈到了一个三驾马车占比，这是数据，也是中国经济的大战略，这么大的话题，一下原了成了具体的指数目标，剩下的问题是，我们如何逼近目标？

　　结构目标：三驾马车的占比。

　　黄先生的模型：消费在ＧＤＰ中的占比达到５５％、投资２０％、出口２５％。

　　我们现在各是多少？

　　２０２２年消费在ＧＤＰ中的占比是３５．３％，投资是４３．３％，那么，也可以推出外贸的占比应该是２１．２％。这个占比结构有什么问题？

　　焦点在投资，说明我们太凯恩斯了，是一个投资型的经济体。比较一下西方发达国家，西方发达国家的消费占比，平均水平是６０％，投资占比的平均水平是２０％。当我们提出调整占比时，说明我们自己也接受了一个概念：西方发达国家的结构更具有可持续性。

　　而我们经济中发生的主要矛盾是什么？

　　正是投资与消费的不平衡。ＧＤＰ指数靠计划性的投资拉起来了，而消费占比过低，也意味着老百姓的收入过低，老百姓的收入过低意味着经济缺少内生力，意味着需求不足。这不就是中国当下的经济问题吗？

　　归结一下也可以说，中国的经济模式是一个投资型的经济，主要是依赖国家资本的推力，而不是一个消费型的经济。而后者更具有可持续性。

　　减少对出口的依赖

　　中国提出内循环的本质是什么？当然是减少对出口的依赖，因为外部环境不确定性的因素太多。

　　按黄老的数据：２００６年进出口贸易占ＧＤＰ的比重为６５％，那时的国际环境也很不错，而世界经济强国的美国内循环占ＧＤＰ的比重是８０％，我们的目标是７５％，其中，消费必须占大头，人民收入要提起来，这不是什么意识形态的问题，是经济平衡的需要。２００８年金融危机，占比降到５６％，２００９年为４３％，２０２０年后一直３０％左右。以后以外贸的确不能太依赖了，这不是我们单方可以打的牌。

　　以此而论，中国外贸要拼的不再是数量，而是质量，是解决卡脖子的问题。

　　而我们的重心是在内循环，在内需。

　　消费成为核心要素

　　消费的问题是什么？

　　消费的问题是分蛋糕的问题，一说分蛋糕，中国经济的全部问题都在这了。

　　消费从哪来？

　　从收入来，供应端从来也不是问题，这就是哈耶克说的，计划之手能定义供应端，定义不了需求端，现在要解决的是将居民可支配收入从ＧＤＰ占比的４０％，拉升到５５％，也就是西方发达国家的水平；这样，消费转化率达到４５％左右，政府性消费再补入８％左右，实现消费在ＧＤＰ中的占比５５％以上，就接受西方发达国家的水平了。

　　这就从根子上解决了中国经济中的不平衡。

　　问题是怎么实现？

　　这相当于让中等收入人口翻一翻，六亿低收入群体减一半。谁来担纲？是国企，还是民企，抑或是地方财政？从实际情况来看，如果降低投资占比，国企的支撑将有限。投资主要是支持国企，由国企担纲；而民企支持了８５％的就业，与民生息息相关，民企不好，提高收入就是空话，民企目前赚钱效应已经达了边际，短期怕是也不敢太指望了，唯一的选择是财政，迫切需要更为积极的财政政策出台，可是，问题也来了，财政现在最大的问题是自己钱也不够花。

　　所以，如果不能大幅降低体制性支出，目标将难以实现。

　　吉林最近有一个公告，限制公务员外出餐费，一人一餐不能高于１００元，那么，没限制时又是什么样的开支？

　　所有这些分析，核心是什么？

　　投资已经到了天花板，要在ＧＤＰ的占比中做减法，出口不能太依靠，在外部环境错综复杂的局面下，如果不想把命运交给别人，那就必须以内循环为主，而内循环中的最大的问题就是消费，消费的核心问题，是体制成本的挤占，对体制成本的有效控制，决定了未来经济的繁荣，至于中国强大的生产力，不用怀疑，问题的焦点不是做蛋糕，是如何分蛋糕。