微不足道！APEC无台湾容身之地，或将加速经济边缘化不可逆趋势

文｜谢志传

11月份的亚太经合APEC会议将要在美国旧金山召开，如果台湾前往参加肯定连当配角的机会都没有。因为可能会派出能够代表蔡英文的人参加，大概率会是张忠谋。

俗话说老骥伏枥志在千里，中国大陆的领导人跟美国总统拜登才是11月份会议中的主角，中美的关系就看这次的会议能不能再有进一步的缓解。是全世界民众关心的事情，台湾的参与仅仅是去露露脸罢了。

这一次会议香港是否参加，也会影响到大陆领导人参加的意愿。如果美国人做得太绝的话，对于中美双方都不好，尤其对明年拜登总统的连任更是雪上加霜的打击。由于现在美国人还在打“台湾牌”，在“台湾牌”以及“香港牌”的共同压力之下，如果大陆领导人拒绝出席，那么整场的APEC不仅黯然失色，也会失去焦点，到时候就是拜登唱独角戏的时刻。

如果美国想要跟大陆做生意，那么双方就需要好好地谈判。况且在APEC会议之后，还有所谓的“一带一路”论坛，到时候都是重头戏。台湾早就被排除在“一带一路”之外，现在“一带一路”最新标的是在印尼建好一条高铁。这条高铁现在是“一带一路”的最佳展示品。

毕竟高铁时速快，交通出行非常的方便，而且这条高铁的线路是从万隆延伸到泗水。如果能够一直延伸下去的话，将会促进整个爪哇岛的交通运输发展，使得一路畅通，替大陆“一带一路”的建设立下模范。

“一带一路”的建设主导权一定是在大陆的手上。毕竟西方国家喊出要援助其他国家进行基础建设的开发，但是都是只闻楼梯响，不见人下来。所以说等到“一带一路”论坛正式开始的时候，相信很多国家会很有兴趣的。

日本的新干线想在印度盖高铁，但是因为土地收购的问题而遇到困境。造成的烂摊子根本无法收拾，相信印度看到印尼的这一条高铁之后，心中一定会百感交集。他们当时为了跟大陆对抗坚持要用日本的新干线，结果遇到了印度国内诸多的问题，新干线迟迟无法动工。

现在印尼的高铁都盖好了，新干线说要接手却又系统不合。其实全世界没有人会用混合系统的，只有台湾的高铁系统融合了欧洲系统，融合了新干线。到目前为止，印尼的高铁是“一带一路”里面最耀眼的项目。具备列车新颖，时速快等特点，可以高效缩短印尼很多民众从事公务旅游往返的时间，也让所有人看到了大陆基础建设的能力。

在一些重大国际政治经济的会议之后，相信台湾被边缘化的时间会越来越快。因为台湾既不是APEC的成员，也不在CPTPP被审查的名单之内。大陆有终止两岸之间ECFA的想法，因此台湾的产品将会由于关税毫无利润可言，台湾产品将会失去竞争力。

台湾面对这种困境，解决的方式除了裁员降低成本之外，也只能举厂迁移，搬到有关税豁免的地方去生产产品，否则台湾就是一块死地，企业留在台湾就等于是自寻死路。

民进党当局曾经信誓旦旦地表示，要先走向国际再走进大陆，很明显他们的如意算盘打错了，而且错的非常离谱，完全是本末倒置。大陆曾经向台湾表达友好，敞开贸易大门，表示愿意带领台湾走向国际，结果民进党当局为了选举利益，刻意一定要走反方向。

现如今台湾的存在感是非常低的，台湾不仅会被边缘化，甚至会面临更悲惨的结果，或许台湾会完全消失在人们的眼界里。现在除了台积电，已经无人会想起台湾了，或许等到两岸开战的时刻，台湾才会重新出现在人们的视野当中。

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