如何看待美国操刀的印欧经济走廊，应该拍手欢迎，对中国太有利了

我们如何看待美国经营的“印欧经济走廊”？我的观点是，我们应该为它鼓掌，因为它最终使我们受益。一带一路倡议。在9月9日的G20峰会上，美国联合印度、沙特、欧盟等，宣布建设印度—中东欧经济走廊。外媒称之为“现代香料之路”，是美国对抗“一带一路”倡议的计划。

很多人肯定担心这条经济走廊会不会威胁到我们的“一带一路”，美国会不会为此做出贡献？国家被欺骗了吗？印度将如何受益？我来谈谈我个人对此的看法。美国必须付出代价，否则没有人会相信其空话，也没有人会采取行动。但是，美国的钱绝对不是用来帮助这些国家、建设他们想要的基础设施的，而是美国自己想要建设的基础设施。 ，美国想把它们纳入自己的供应链体系和高端商品出口市场，所以美国很有可能会提供高端商品、武器等，以及它想支持的产业，比如光伏、数字网络、5G等

比如，美国确实想发展自己的光伏产业，但成本高，没有竞争力。你可以要求经济走廊沿线国家购买美国制造的太阳能产品，美国会提供补贴。这样美国就束缚了这些国家，保住了自己的美元份额。它促进了光伏产品的发展，同时也鼓励了一带一路地区光伏产业的发展，这是基础设施建设的一部分；例如，美国为“一带一路”沿线国家使用特斯拉或其他美国电动汽车标准提供资金支持。 ，这使得中国电动汽车无法进入这些市场或使其难以进入，这对沿线国家产生了约束力；比如建设数字网络，未来帮助沿线国家建设5G或者6G网络，使用美国的设备，美国的设备公司可以赚钱，美国可以绑定沿线国家。脸书、推特、YouTube 等在这些国家你可以占领舆论阵地并占领这里的市场。这也将有助于美国从意识形态上控制这些国家。当然还有更多的基础设施发展将使美国受益。

但这对美国有利，但对沿线国家却不太有利。你认为沙特阿拉伯、欧盟和印度傻吗？尤其是沙特和印度一直对美国的控制心怀警惕，因此印度也提出了自己的计划。

9月11日，印度外交官表示，中东和南亚的新港口和铁路走廊将包括通往印度的铁路线。当被问及这些建议时，外交部长奥萨夫·赛义德明确表示，该走廊不仅包括港口连接，还包括通往印度的火车。

由此可见，美国首先要建设沿海港口。为什么？美国石油和天然气出口需要印度和欧盟等市场，这也使沙特阿拉伯受益。但印度对此并不满意，沙特阿拉伯和欧盟也不满意。由此，印度和沙特提出了超越美国计划的铁路建设计划。

但印度没有钱，也不愿意出钱帮助其他国家修建铁路。因此，印度外交部秘书奥萨夫·赛义德表示，“正确的解释是印度将通过铁路相连，而不是印度正在修建铁路”。我这句话的意思是，印度正在建设自己的国内板块。至于国内部分，要么你自己想办法，要么你就去找美国。最终，每个人​​都可以通过铁路连接起来。

沙特阿拉伯需要铁路、港口、更好的道路、电力、天然气网络和光纤网络。铁路和港口很容易理解。毕竟，他们想向印度出售能源。更好的道路是修建连接邻国的道路。联通欧亚大陆，这将有助于沙特经济的发展，但美国最关心的是连接欧亚大陆。这样一来，美国在海外就变得孤立了。欧亚大陆通过连接中国和欧洲而大大增强其力量，这就是美国阻挠“一带一路”倡议的原因。 。美国自然不能接受沙特的要求。事实上，美国也担心欧洲与印度联手，让印度崛起。想想看，美国不会让欧洲加入俄罗斯。如何让欧洲与潜力更大的中国、印度对接？

所以这个经济走廊注定很难成功，但我希望他们成功，因为他们确实需要铁路。一旦铁路连接欧洲、中东和印度，你想想，我们新疆到中亚、中东和欧洲的铁路早就修好了。是否会与境内其他铁路有天然的联系？他们只是阻止沙特阿拉伯和其他国家连接自己的铁路吗？那么如果这条经济走廊成功的话，中国、印度、巴基斯坦、中亚和中东、欧洲将连为一体，美国还会发生什么呢？

所以我认为美国不会傻到真的建设这条经济走廊。充其量，这将是一个欺骗性的项目，他们会试图为自己赢得它。但这些国家并不傻。如果美国在一年半之内不采取实际行动来支持这个经济走廊、走廊的建设，那么它就不会在这方面跟随美国。

沙特和印度领导人都有战略眼光，美国很难欺骗他们。