远航精密转型：发力动力电池精密结构件

21世纪经济报道记者 彭硕 北京报道

伴随着上市以来业绩失速，专精特新“小巨人”远航精密开启了向新能源市场的发力。

9月18日晚，远航精密公告称，公司全资子公司江苏金泰科精密科技有限公司于近日与合肥国轩高科动力能源有限公司签订了战略合作框架协议签署了《战略合作框架协议》。

根据协议，远航精密将向国轩高科供应动力电池上游原材料——结构件产品。

过往财报显示，公司传统主业——镍带产品板块需求放缓，2022年，远航精密的业绩有所下滑。2022年，公司营收9.06亿元，同比增长0.62%；归母净利润0.53亿元，同比下滑36.61%。2023上半年，公司营收下滑15.91%；净利润下滑34.57%。

转 型

远航精密主营业务可划分为两大板块：“镍带、箔”和“精密结构件”。其中，镍带、箔为当下公司主要收入来源。

根据开源证券研报，2022年，公司的镍带产品市占率超过50%，为行业内绝对龙头。

2022年，公司来自镍带产品的收入为7亿元，占主营业务收入比重为81.14%；来自精密结构件的收入为1.58亿元，占比18.32%。今年上半年，来自镍带产品的收入占比79.60%；精密结构件的收入占比为20.30%。

根据公司披露，“受外部环境复杂严峻、终端市场需求的不振等因素影响”，2022年以来，公司来自镍带产品的收入下降，上游原材料电解镍价格的上涨使得毛利率水平走低，公司业绩增长面临压力。

2022年，公司镍带产品营收同比下滑了3.30%，毛利率下滑6.21%。今年上半年，来自镍带产品的营收同比下滑了17.15%；毛利率下滑了3.00%。

相比之下， 公司来自精密结构件的收入和毛利率水平则相对稳定增长。2022年，公司来自精密结构件的营收增长了25.34%，毛利率减少5.32%；今年上半年，该业务收入增长2.15%，毛利率下滑了5.36%。最新数据显示，今年上半年，公司精密结构件的毛利率为22.52%，显著高于镍带产品。

在主业增长不力的局面下，公司将转型重点放在了精密结构件成为自然而然的事。

两百亿市场空间待开拓

公开资料显示，随着全球动力电池和储能电池储量的持续增长，作为原材料的精密结构件环节也迎来需求放量。

根据 GGII 数据，电池精密结构件的市场由 2017 年的 31.4 亿元增长至 2020 年的 75.8 亿元，年复合增长率 34.15%，预计 2025 年将在 2020 年的基础上进一步增长256.20%，突破 270亿元。

目前国内电池精密结构件竞争格局还远未稳定，远航精密在结构件产品方面的潜力还有待开拓。

有动力电池行业人士此前向记者表示，目前在电池精密结构件领域，A股市场上仅有万祥科技一家上市企业，但其主要面向消费类电子市场，在动力/储能电池领域的布局并不大。

Wind数据显示，万祥科技总部位于苏州，其于2021年上市。2022年，万祥科技实现营业收入为11.89亿元，同比下滑10.73%；实现归母净利润1.86亿元，同比增长5.51%。另据其2022年报显示，公司来自动力/储能领域的电池精密结构件营收为1.06亿元，占总营收比重为62.4%。

2023年半年报显示，远航精密现拥有精密结构件产能3.05亿片/年。根据公司《招股说明书》，公司募投项目之一的结构件规划为8.35 亿片/年。

与国轩高科的合作前提下，远航精密扩张的产能也将得到释放。公告显示，国轩 高科计划向金泰科采购不低于 2 亿元人民币的结构件产品，交付期在两年内。

9月18日，国轩高科宣布，公司德国工厂首条电池产线正式投产。此次电池包产线的正式打通和运营，意味着国轩电池正式开启“德国造”的步伐。当日，国轩高科与5家国际知名企业签订合作协议，合作方向涵盖电池材料及产品开发、车用及储能产品供应等方面。