海外网9月19日电 据美媒《市场观察》网站18日报道，美国汽车工人联合会15日开始罢工行动，若僵局拖上好几个月，可能给经济带来毁灭影响，并阻碍美联储遏制通胀的努力。UAW早前已表示，若未在美东时间22日正午前取得进展，当天将宣布在更多工厂发动罢工。
标普全球公司估算，短期罢工只会使美国本季经济增长率略降，但若拖两个月，可能使第四季经济增长率减少超过2个百分点，这将是对经济的重大冲击，因为各界视2%为经济增长的长期目标。若罢工拉长，可能导致可销售的汽车锐减、供应断链及车价上涨。PNC金融公司首席经济学家福彻说，UAW扩大且拉长罢工，可能引发美联储的头痛问题，在最糟情况下，美联储今年稍后可能升息以降低整体需求，提高明年的衰退风险。
通常，罢工对经济增长的冲击，会在之后几个月工人复工、车厂增产等方面出现，但这是以假设双方协商不会对通胀造成影响为前提的。然而，这回劳资双方都同意加薪，分歧只在加薪幅度不同，这意味着车厂都必须承担更高的劳动成本，必须牺牲获利、涨价以转嫁成本，或是提高劳工生产力，但提高生产力的可能性较低。虽然美国汽车价格涨势趋缓，但还是接近历史新高。
更重要的是，UAW希望恢复上世纪70、80年代的生活成本调整机制，车厂则希望以一次性奖金取代。牛津经济研究院高级经济学家施瓦茨说，最后解决方案是否保留生活成本调整机制，仍待观察，但谈判包含这项机制，足以引发美联储警惕。20世纪70年代，工会拥有更大的权力，其生活成本调整机制助长了美国的通货膨胀，并从根本上动摇了经济。
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