一天获两家欧美公司定点 亿纬锂能境外拓展提速

证券时报记者 叶玲珍

一天之内，亿纬锂能(47.710, -1.33, -2.71%)（300014）接连公告两则定点消息。

9月7日早间，亿纬锂能宣布与克罗地亚汽车技术解决方案提供商Rimac签署谅解备忘录，获后者动力电池定点，后续有望将合作意向扩展其他项目；同日晚间，亿纬锂能再度公告获得通用汽车公司12V锂电池系统定点。

亿纬锂能表示，前述定点项目有利于推动公司在锂电池市场的竞争力和国际化水平，是完善全球化产业布局的重要举措。不过，定点仅为意向性约定，实际的供货量还需以正式的销售订单为准，对今年财务状况影响尚具有不确定性。

公告显示，前述两大定点项目的供货主体均为亿纬锂能下属子公司湖北亿纬动力有限公司（下称“湖北亿纬动力”），是上市公司主要利润贡献主体，上半年湖北亿纬动力实现营收183.91亿元，占上市公司总体营收的80%；净利润17.68亿元，对亿纬锂能整体净利的贡献率达82%。

从采购方来看，本次定点的两大客户分别位于欧洲、美国，与亿纬锂能加速出海的战略高度匹配。2023年，无论是在客户开拓方面，还是产能建设方面，亿纬锂能均开足马力，收获颇丰。6月，亿纬锂能与美国客户ABS签订合作协议，根据约定预计向ABS生产和交付13.389GWh方形磷酸铁锂电池；同月，子公司湖北亿纬动力与美国客户Powin签订电池产品采购协议，约定向Powin生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。今年1-6月，亿纬锂能境外收入为74.24亿元，同比增长35.2%，占总体营收的32.31%。

在国际化进程中，亿纬锂能秉承“全球制造、全球服务、 全球合作”的理念，围绕重点客户提供本地化服务，海外生产基地正在紧锣密鼓地筹划及建设中。

就在前一日，亿纬锂能公告，全资孙公司亿纬美国拟与Electrified Power、Daimler Truck和PACCAR共同出资，合计出资上限为26.4亿美元，在美国成立合资公司共建电池产能，主要应用于指定的北美商用车领域，合资方Electrified Power、Daimler Truck、PACCAR将成为主要客户，购买合资公司生产的全部或大部分产品。

此外，亿纬锂能还在欧洲、东南亚加快产地布局。今年5月，亿纬锂能孙公司亿纬匈牙利与匈牙利Debrecen政府的子公司签订购地协议，拟在匈牙利德布勒森建设45万平方米的生产基地，用于投建大型圆柱乘用车锂离子动力电池产能；同月，全资孙公司亿纬马来西亚与PKL及其控股公司签订购地协议，拟在当地投建圆柱锂电池制造项目，主要配套马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业。7月，亿纬锂能与Energy Absolute达成协议，拟与后者旗下的Amita Technology在泰国共建合资公司，建设至少6GWh的电池生产基地。

在国内外市场拉动下，亿纬锂能上半年实现营收净利双增，其中营收为229.76亿元，同比增长53.93%，净利润为21.51亿元，同比增长58.27%。上半年公司动力储能电池出货量合计21.63GWh， 其中动力电池、储能电池出货量分别为12.65GWh、8.98GWh，同比增幅分别为79.46%、102.30%。

在半年度业绩说明会上，亿纬锂能表示上半年在技术创新方面取得重大进展，其中46系大圆柱电池系统得出可做到NTP的重要结论，奠定了其成为动力电池主流方向之一的技术基础，同时完成18650及21700全级耳电池的研发。

亿纬锂能表示，经评估，大圆柱电池的制造成本相比三元方形电池，有一定幅度下降。去年年底，亿纬锂能第一条大圆柱产线在建成，今年上半年，第100万颗电池完成下线。目前，产品已顺利进入C样阶段，其中一个客户已完成PPAP审核，并进入量产阶段。今年三季度，从9月份将开始实现批量的生产交付。

谈及大圆柱电池的应用前景，亿纬锂能表示，从与车企的交流情况来看，大圆柱电池是未来动力电池主流之一的观点已经基本形成，但真正大规模的应用还需要时间，比如在欧洲车型的定义中，应该是在第五代甚至第六代才会大范围普及。从现在开始的商业交付逐渐增加到未来每年几十上百个GWh规模的交付，预计还需两到三年的时间。而在半年报中，亿纬锂能表示，46系大圆柱电池产品已取得未来5年客户意向性订单合计约472.31GWh。