四川在线记者 史晓露
“今年我们在四川天府新区投资建设启阳新能源汽车产业园，预计今年底竣工，将为客户提供加油加气、充电加氢、新能源汽车展示维保以及近郊农商文旅等多元化服务体验。”在9月1日举行的中国质量（成都）大会上，四川省工商联副主席、启阳（成都）投资管理有限公司（下称：启阳集团）董事长王麒向记者透露了公司的最新动作。
今年，汽车行业燃油替代持续加速，汽车经销商面临严峻考验。作为省内以汽车经销为主业的龙头企业，如何顺应市场变化，以更高质量的产品和服务赢得消费者信赖？会议期间，启阳集团董事长王麒接受了四川在线记者专访。
应对行业考验 高质量是企业突破口
今年初，汽车行业掀起“价格战”，随着新能源汽车快速渗透、传统燃油车“内卷”加剧，汽车经销商也遭遇“寒流”。中国汽车流通协会日前发布的数据显示，今年上半年，全国完成销量目标的汽车经销商占比仅为24.9%，43.1%的汽车经销商半年销量任务完成率不足80%。
从销量数据来看，燃油车市场也不乐观。上半年传统能源车型销量为662.1万辆，较去年下降了43.8万辆。
启阳集团旗下拥有雷克萨斯、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等知名汽车品牌经销商授权，在全川建成标准4S店、二级网点近200家，无疑也面临严峻考验。“我们正大力拓展新能源汽车业务，由于新能源广汽埃安品牌销量快速提升，上半年销量同比基本持平。”王麒表示。
面对行业的迅速变化，如何才能站稳脚跟？
“高标准的产品和服务是企业发展的突破口。”王麒坦言，从传统4S店起家，到成为行业龙头企业，启阳集团的发展壮大靠的正是不断推进汽车行业标准及质量建设工作。
自成立之初，启阳集团就导入ISO9000质量管理体系，全面推进管理体系的标准化。为响应天府新区公园城市标准化建设，公司还牵头组织编写《汽车4S店维修服务规范》《汽车4S店人员诚信销售服务规范》等6项团队标准文件，并由行业协会发布实施，推进了维修企业标准化建设。
面对眼下的压力，一方面公司正加大与新能源汽车品牌合作，拓展新能源汽车市场；另一方面，公司也在提升服务标准和水平。
“在服务上，我们也在开拓创新。”王麒以新布局的新能源汽车产业园为例，该项目集新能源汽车销售、售后、试乘试驾体验、加油加气充电、汽车科技展示等于一体，建成后将为新能源汽车服务提供一个很好的应用场景。
近年来，四川深入推进质量强省建设，在全国率先出台《四川省质量促进条例》，推动民营经济标准化建设，也让企业发展增添了信心。
“我们感觉全省质量和标准化方面的政策越来越精准、贴合企业，特别是今年省上出台的‘1+2’政策体系，在助企纾困的同时，引导企业提质量、强筋骨，对民营企业有很大的激励作用。”王麒表示，企业将积极开展质量提升行动，努力提高质量意识和质量素养，不断推动民营经济健康发展、高质量发展。
完善行业标准，构建汽车绿色循环利用生态链
随着新能源汽车快速发展，第一批新能源汽车动力电池正进入规模化退役期。据高工产业研究院预测，到2025年，我国需要回收的废旧电池将达到96万吨。根据机构相关测算，到2030年对应的市场规模将超千亿元。
面对这个巨大市场需求，行业头部企业正积极布局电池回收项目。其实，早在十多年前，启阳集团就在省内率先开展报废汽车回收拆解业务，近年又新增了废旧电池回收业务。
不过，当前电池回收行业仍存在散乱差等问题。“从市场端反馈的情况来看，有80%的动力电池流向了非正规回收渠道，有极大的安全隐患。”王麒表示。
标准是质量管理的基础。近年来，为了规范动力电池回收行业，国家已出台《废旧电池回收技术规范》等回收标准。她建议，要进一步细化新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，完善动力电池溯源机制，开展新能源汽车动力蓄电池回收网点标准化建设，促进动力电池回收网点有序合规经营。
在她看来，四川发展动力电池回收产业，具有独特优势。“四川有绿色水电能源优势，能吸引企业落地投资。”王麒建议，下一步要加快推动行业建立全生命周期碳足迹核算评价体系，构建汽车绿色循环利用生态链。
此外，为提升新能源汽车服务，电动汽车充换电标准体系还需进一步完善。“换电比充电更快更便利，但目前实施换电模式的车企技术标准并不统一，不同品牌的车型之间无法兼容，影响换电模式的普及性。”她建议，要加快推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定，从而加快形成统一大市场。
（受访者供图）
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