科研院校加持，助推船舶海工产业驶向深蓝船舶

本报记者 单杉

本报通讯员 许开飞 孙焱

本月召开的第八届中国创新挑战赛（镇江）暨2023年高校院所走进镇江产学研合作大会上，镇江市船舶与海洋工程装备重点实验室授牌。作为我市八条重点产业链之一，今年上半年，全市船舶海工产业应税销售增长38.8%，我市船舶海工产业呈现出加速发展的蓬勃态势。该重点实验室的授牌，无疑为我市船舶海工产业发展再添动力，助推我市船舶海工产业逐梦深蓝。

“恰逢其时”，江苏科技大学校长嵇春艳用这四个字形容了实验室的授牌。她表示，镇江市船舶与海洋工程装备重点实验室将主要围绕江苏省造船强省和镇江市产业强市的重大需求，瞄准深远海、极地、绿色、智能发展方向，以高端船型、智能船舶和新型海工装备的研发和制造为核心，着力攻克一批满足战略需求的高端装备研发和“卡脖子” 关键技术，打造高端船舶与海工装备基础研发高地。

镇江船海产业历史悠久，目前全回转拖船、船用中速柴油机、船用螺旋桨等多个产品市场占有率保持全国第一；船海科教资源也是全省领先，江苏科技大学更是“中国造船工程师摇篮”。

就以镇江船厂和江苏科技大学为例，双方产学研合作由来已久。7月召开的船舶与海洋工程装备产业链融合发展大会上，镇江船厂就与江苏科技大学针对“混合动力的全回转拖船技术开展研究与推广”签订合作项目。镇江船厂副总经理、总工程师王伟林告诉记者，该项目也是镇江船厂和江科大众多合作项目之一，全回转拖船一直是镇江船厂的一个“王牌产品”，一直都是以柴油机直接推进作为动力系统，此次创新主要是增加了一个电池推进的部分，也在为以后全电力推进技术作储备。

正如传统柴油机动力系统有了新能源的加入而变得绿色智能，传统造船企业有了高校科研院所的加持，也变得更具竞争力。王伟林表示，目前镇江船厂与江科大的合作项目还在推广阶段，将来还会投入生产环节，使得企业“王牌产品”更能经得住市场考验。

这样的合作是亮点也是缩影，实验室成立后，类似的产学研合作还将更多。嵇春艳很看好我市船舶海工产业产学研合作的前景，她说，成立该重点实验室可以充分整合产业和科创资源，进一步提升镇江市在船舶与海工领域的影响力，推动我市抓住建设“规模最大、产业链最完善的长三角船舶与海洋工程装备综合产业集群”的战略机遇，着力促进镇江打造全国领先、全球有影响力的船舶与海工装备产业高地。

嵇春艳介绍，未来，实验室将主要聚焦四个方向进行建设，分别是船舶与海洋工程装备力学性能方向、极地冰载荷预报及船舶抗冰关键技术方向、船舶与海洋工程智能装备方向以及深远海资源利用与开发装备方向。恰好与“十四五”期间，镇江船舶与海工产业布局规划不谋而合。

潮平两岸阔，风正一帆悬。有了科研院校护航，我市船舶与海工产业正抢抓新机遇，融入大战略，向着浩瀚深蓝进军。