三成汽车经销商提升全年销售目标

汽车消费需求恢复缓慢，经销商经营压力进一步加剧。8月16日，中国汽车流通协会发布2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告，仅24.9%的经销商完成半年度销量目标。

“政府、协会及企业都在努力推动汽车市场回暖，拉动终端消费增长。随着促消费政策的落地实施，经销商的经营信心逐渐恢复，约三成经销商在年中提升了全年销售目标。”中国汽车流通协会相关负责人表示。

● 本报记者 李嫒嫒

上半年经销商经营承压

中国证券报记者获悉，2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告共覆盖40余家经销商集团及超百家单店经销商，新能源汽车相关经销商占比10%。

2023年上半年，汽车市场仍处于恢复期。调查报告显示，完成半年度销量目标的经销商占比为24.9%，56.9%经销商完成八成以上任务指标。同时，经销商新车毛利率大幅度下滑，而二手车毛利率及售后毛利率则小幅上升。

业内人士表示，2022年6月份开始实施的购置税减半政策在当年年底退出，致使部分消费需求提前透支，一定程度影响了今年上半年汽车消费。

上述调查报告显示，2023年上半年，多重因素引发多起大规模、大幅度的新车降价，既有新能源汽车，也有传统燃油车。市场竞争加剧，吞噬了经销商的利润。同时，成本增加、客流量减少等因素，使经销商运营压力进一步增大。

2023年上半年，经销商亏损比例为50.3%，盈利比例为35.2%，持平的比例为14.5%。亏损面处于近年的高位。其中，豪华车、进口品牌整体盈利情况较好，近半经销商实现盈利。

从经销商利润结构看，新车销售利润占比大幅下滑，由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%。“市场疲软，新车价格混乱，尤其是对燃油车市场产生了严重影响。”上述中国汽车流通协会相关负责人表示。

车企加大促销力度

“上半年，经销商的经营表现不及预期。随着促消费政策落地实施，经销商的信心逐渐恢复，约三成经销商在年中提升了全年销售目标。”中国汽车流通协会相关负责人表示。

中国证券报记者注意到，8月以来，特斯拉、极氪、上汽大众、零跑等汽车品牌通过降价、限时保险补贴、终端让利等多种方式进行促销。

8月14日-8月16日，特斯拉两次宣布降价。8月16日，特斯拉宣布，全新Model S/X现车全系车型最高可享7万元优惠，下调后Model S现车75.49万元起售，Model X现车83.69万元起售，并可享受3年或6年免费超充、引荐奖励、FSD限时转移等权益。8月14日，特斯拉宣布，Model Y部分车型降价1.4万元；Model 3后轮驱动版现车推出多重限时优惠，目前最低仅需22.04万元就可以提到Model 3后轮驱动版，为其历史最低价。

对于特斯拉两次宣布降价，黄河科技学院客座教授张翔认为：“特斯拉在加快扩充产能，为提升产能利用率，选择降价推动销量增长；同时，Model 3新款即将上市，特斯拉通过降价和优惠的方式，可以加快去库存。”

8月11日，极氪推出极氪001限时立减活动。其中，WE版、ME版、YOU版分别立减3.1万元、3万元、3.7万元，活动期限为8月11日-12月31日。8月1日，零跑宣布旗下C系列部分车型降价，包含三款C01和两款C11车型，最高降幅达2万元。同日，上汽大众宣布，8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型实行降价，单车最高综合优惠6万元。此外，蔚来等车企对部分现车也推出了不同程度的优惠。

近期多家车企降价，引发市场担忧。对此，有业内人士分析称：“近期的降价促销，几乎全部为限时促销，8月底基本都会结束。此轮降价促销，更多是应对淡季的一种手段，而非行业竞争格局恶化。预计进入金九银十旺季后，降价促销会有明显缓解。”

政策支持汽车消费

中国汽车工业协会副秘书长陈士华对中国证券报记者表示：“汽车消费仍面临内需不足的问题。不过，今年7月份以来，从中央到地方，促消费政策频出，叠加车企的促销优惠，汽车消费潜力有望得到提振。”

近期，多地推出促进汽车产业发展措施。8月16日，浙江召开新能源汽车下乡发布会，为扩大新能源汽车消费，促进乡村全面振兴，浙江省提出到2025年，全省将累计建成充电桩230万个以上，满足400万辆以上新能源汽车充电需求；新能源汽车年销量达到100万辆以上，建成新能源汽车维保服务网点超500家；全省车桩比降至1.5∶1。

《2023年山东省新能源汽车下乡活动方案》提出，重点开展“优供给、促消费、建设施、拓场景、强服务”五大行动，实施10项重点任务，力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长10%以上，在全省开展30场新能源汽车和充电桩下乡巡展活动。此外，广东省、上海市等地均出台政策，通过多种形式支持扩大汽车消费。