即时物流拼速度更要重发展物流

日前，顺丰同城扭亏为盈的消息引发社会广泛关注。据悉，2018年至2021年，顺丰同城一直处于亏损状态，2022年营收破百亿元大关，毛利同比增长超3倍，2023年上半年利润率持续改善，这意味着顺丰同城成为即时物流领域第一家实现盈利的企业。

近年来，我国即时物流行业发展迅速。数据显示，2022年全国即时配送服务行业订单量达331亿件，日均处理近9000万件，达到全国快递单量的30%左右；预计到2026年，即时配送服务行业每年的订单规模将接近千亿量级，发展前景广阔。

即时物流之所以受到社会欢迎，首要原因在于其自身特质顺应了消费升级潮流。即时物流实现了从“送外卖”到“送万物”的转变，不再拘泥于传统意义上的餐饮外卖，同城取送、代买物品、帮办事务等已成为其主要服务形式。消费者收入水平提高、个性化需求增多，为即时物流茁壮成长提供了丰厚“土壤”。当下，消费者对省时省力的物流服务需求不断提升，有能力也有意愿获得更多个性化、多元化的即时物流服务。工作生活中，消费者常常遇到“急”“忙”“忘”等场景，而即时物流的高效性、地域性、复合性等特征，能够让消费者足不出户就完成所需。比如，使用“闪送”取回忘带的物品，叫个“同城”为朋友送份礼物，下单“跑腿”帮忙排队取号等。

市场运力充足，也与即时物流发展壮大有很大关联。比如，即时物流采取“收”和“派”的直取直送模式，相较于“收、转、运、派”的传统物流方式，有效节约了消费者时间。又如，有的企业通过布局前置仓缩短配送半径，使得全城送达时长平均仅1小时；还有的企业推出“专人直送”、汽车配送、无人机投放等模式，实现更加高效的履约交付。

但也要看到，即时物流发展还存在一些短板，亟需采取综合措施加以解决。一是完善顶层设计。目前，在行业监管方面，不少部门都涉及了相应职责，但不聚焦于即时物流行业。应建立健全行业发展统筹协调机制，加大政策供给，出台专门的即时物流发展规划，统一制定行业标准，引导行业规范、可持续发展。

三是加强监管工作。为追求更好的客户体验，即时物流有时过于强调快，衍生出一些安全问题。拼速度，更要重发展。对此，应开展常态化专项整治行动，对交通违法行为加强管控、严肃惩戒。积极探索符合行业特点的监管机制和监管手段，以有力有效的监管促进即时物流行业持续健康发展。