2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
2021年7月，北京市发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》。2022年，北京市共发生违规电动三轮、四轮车亡人交通事故130余起，2023年上半年北京市违规电动三四轮车事故起数同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故近10%。
典型案例
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关于违规电动三轮、四轮车，您需要知道这些
问
什么是“违规电动三、四轮车”？
违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。
该类型车辆不能注册登记申领号牌、不能投保机动车交通事故责任强制险。
法规解读▼
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。同时，国家对机动车实行登记制度，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准；机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
公安部规章《机动车登记规定》明确，有“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产的”“机动车的型号或者有关技术参数与国务院机动车产品主管部门公告不符的”等情形之一的，不予办理注册登记。
问
违规电动三、四轮车有哪些安全隐患？
违规电动三四轮车除了会由于不良驾驶习惯导致危险发生外，其本身“窄车身、轻底盘、高车体、车辆稳定性差”等特点，同样容易造成危险。
此外，这些车辆还普遍缺乏基本安全配置，没有安全带、安全气囊，发生交通事故后极易导致驾车人和乘车人的伤亡。同时，由于车辆选用的电池、电路不过关，也有很大的充电起火和自燃风险。
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