有望成为年度第一出口大国新能源汽车

中国汽车出口刷新历史纪录。

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）8月10日召开信息发会介绍，2023年7月，中国国内汽车产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比、同比均有所下滑。同时，中国汽车出口成绩亮眼，7月，中国汽车出口39.2万辆，创历史新高。业内专家表示，按照目前速度发展，下半年中国汽车出口将进一步扩大领先日本的优势，有望成为年度世界第一汽车出口大国。

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整体汽车产销有所下滑

新能源车持续快速增长

根据中汽协统计，7月，中国汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，同比分别下降2.2%和1.4%。2023年1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计产销增速较1-6月均回落1.9个百分点。

7月，国内乘用车产销分别完成211.5万辆和210万辆，环比分别下降4.7%和7.4%，同比分别下降4.3%和3.4%。1-7月，国内乘用车产销分别完成1339.7万辆和1336.8万辆，同比分别增长6%和6.7%。

“7月，受去年同期高基数影响，叠加传统车市淡季。”中汽协副秘书长陈士华分析说，7月是汽车市场的传统淡季，需求相对减弱，产销节奏有所放缓。同时，近期多地极端暴雨天气也对消费者进店购车带来一定影响。加之去年同期乘用车市场在促消费政策拉动下呈现高增长，本月乘用车销量环比、同比也均呈现下降。

尽管7月车市有所下滑，但新能源产销同比持续快速增长，产业转型发展趋势良好。根据中汽协数据，7月，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。2023年1-7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。

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新能源汽车出口增速远超传统能源汽车

中国汽车出口增长势头明显。根据中汽协统计，7月，中国汽车出口39.2万辆，创历史新高，环比增长2.7%，同比增长35.1%。2023年1-7月，中国汽车累计出口253.3万辆，同比增长67.9%。其中，传统能源汽车出口189.7万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口63.6万辆，同比增长超过150%，增速远超传统能源汽车。

从出口车型能源结构比较来看，7月，新能源汽车国内销量67.9万辆，同比增速为26%，而新能源汽车出口10.1万辆，同比增长了87%。

1-6月，中国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。

“新能源汽车出口增长的核心，还是在于中国新能源汽车的产品竞争力有了大幅的提高。通过十多年的积累，中国的新能源汽车从外观设计、供应链体系等各方面都具备了非常好的条件，通过产品力的提高，推动了出口的增长。也就是说，我们的产品现在非常‘能打’，并且目前在海外的销售价格也不低，这是非常好的状态和趋势。”中汽协副总工程师许海东认为。

海关总署8月8日公布的前7个月外贸数据中，出口方面，特别提到了机电产品占出口总值的比例提升至58.1%，而这其中，汽车出口表现尤为突出。今年以来，我国汽车出口取得显著成绩，第一季度出口量已超过日本，上半年中国汽车出口再超日本，跃居世界首位。我国已经成为世界最大的汽车生产国、消费国、出口国。

陈士华称，中国新能源汽车产业具备先发优势，产业链相对完善且稳定，产品有很强的竞争力。他预计，2023年中国汽车出口将超过400万辆，其中新能源汽车出口将超过100万辆。

 “中国今年成为世界第一汽车出口大国可能性很大。”资深汽车行业分析师梅松林对记者说，2023年上半年中国汽车出口234万辆，比排名第二的日本多出32万辆。中国上半年汽车出口同比增长77%，而日本只有17%。照此速度发展，下半年中国汽车出口有望进一步扩大领先日本的优势。

责编：孟   妹   校对：冯雯君图编：赵雁旎