7月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升3.4个百分点,环比上升3.8个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
7月是汽车市场的传统淡季,需求减弱,厂商及经销商放缓产销节奏,终端市场促销力度有所回收。旅游市场迎来的“最火暑期档,以及高温多雨的天气,也对消费者入店量和成交带来了不利影响。7月下半月,国家新制定的促汽车消费“十条”措施、地方政府新增第二轮购车补贴政策,对汽车市场有一定的提振作用。
综上,7月汽车市场表现较为平淡,预计7月乘用车终端销量在170万辆左右,环比、同比均有下滑。
目前,经销商经营状况恢复不及预期。经销商库存量较6月末有所增加,同时成交价格持续走低,经销商盈利能力下滑,资金回流慢,流通资金紧张等问题仍然存在。对于下半年销量任务目标,据调查显示:48.8%的经销商表示目标没有变化;32.7%的经销商表示任务目标上涨;18.4%的经销商表示任务目标下降。
从分指数情况看:7月库存、从业人员指数环比上升,市场需求、平均日销量、经营状况指数环比下降。
从区域指数情况看:7月全国总指数为57.8%,北区指数为54.1%,东区指数为59.5%,西区指数为61.7%,南区指数为57.8%。
从分品牌类型指数看:7月进口及豪华品牌、合资品牌、自主品牌环比上升。
对下月市场判断: 8月份,开学季购车将带来一定的增量需求。818购车节,成都车展等多地秋季车展开幕,多款新车密集上市,伴随地方新一轮汽车促消费政策的落地,汽车消费需求有望进一步释放。
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