机票贵、签证慢！国际出行仍有障碍，外贸人如何稳住订单疫情

维科工贸总经理陆佩静表示，以往去欧洲的申根签证通常是提前一个月办理，今年要提前半年时间准备，尤其是热门国家的签证。以德国为例，当前能够预约到签证中心的递签日期已经排到了12月。

刚刚从澳大利亚参展回国的浙江志华家纺科技股份有限公司总经理袁秀媚，单是往返的机票，就比疫情前贵出30%～40%。

宁波宝林达进出口有限公司总经理魏国文也遇到类似的情况。魏国文将于8月中旬去欧洲拜访客户，并且已经买好了9月下旬赴美参展的机票，但他也为国际机票承担了比以往更大的成本，“以前去欧洲来回6000～7000元就够了，现在要1万～1.2万元”，上涨近七成。

出行成本高企与航班尚未恢复到疫情前水平有关。就在7月24日，中共中央政治局召开会议，提出“要增加国际航班”。

根据民航局半年工作会上透露的信息，截至今年6月底，国际客运航班每周达到3368班，通航62个国家，分别恢复至疫情前的44%、86%。与国内航班量已经超过疫情前的水平相比，国际航班的恢复速度慢于预期，其中国际航班客座率仅为67.5%，低于疫情前12.4个百分点。

如今，距离去年7月“全国首架”商务往返包机载着36名外贸人出海，已过去一年。从浙江地方政府组团商务包机穿越疫情走出去，到后来全国多地掀起万人出海抢单潮，如今“拓市场增订单”的行动还在继续。

在7月25日举行的2023年上半年浙江商务运行情况媒体通气会上，浙江省商务厅对外贸易发展处处长朱颖表示，为了拓增量、加快多元化布局，浙江将深入推进“千团万企”拓市场增订单行动，“下半年将组织300个团组、2000家企业出海参展洽谈”。

作为“全国首架”商务包机的团长，宁波市商务局对外贸易促进处处长费建明告诉第一财经，这些行动更多是一种呼吁或鼓励，目前基本上都已经是企业自行出海了，很少有像疫情期间那样由政府带团参展的做法。下半年，宁波方面由组展机构带团出海仍然踊跃，难点在于境外热门展会“一位难求”，企业人员的签证办理效率较低。

国际出行仍有障碍

从去年底就开始想办法出海参展的外贸人，当前的国际出行还顺畅吗？

“去欧洲的航班感觉恢复得差不多了，就是费用贵了不少。”魏国文告诉第一财经，由于公司的出口以欧洲市场为主，今年打算重点开发美国的市场，而赴美的航线还未恢复至疫情前，希望可以增加一些。

宁波瑞曼克斯门窗配件有限公司总经理丁言东是全国首架商务包机的成员之一，曾背着60斤样品赴欧洲抢回了“全年三分之一的订单”。

今年丁言东已经去了近十个国家，接下来还要去澳大利亚和美国。他表示：“现在就是飞去哪儿都比之前贵大概30%～40%。”一个直观的例子是，以前去澳大利亚是从宁波飞到香港转机，全程时间最短也相对方便，但现在这趟航班还没恢复，只能被迫选择其他航班方案，对比来说耗时更长，转乘也更为辛苦。

袁秀媚也告诉第一财经，机票贵之外，她最近一次感受到的国际航班服务质量也有所下降。虽然地方政府给企业参展提供了约一半的补贴，但并不涉及机票等交通费用。

除了航班的问题，部分国家签证难、签证慢，也影响外贸人出行以及外国客商来华。

“我们在伊朗、印度的两家客户，就因为签证问题迟迟来不了。前期要准备的资料比以往都更多。”所幸的是丁言东是个外贸老兵，由于早就办好了美国十年签和澳大利亚三年签，所以他今年的出行暂时不存在签证挑战。

维科工贸总经理陆佩静表示，以往去欧洲的申根签证通常是提前一个月办理，今年要提前半年时间准备，尤其是热门国家的签证。以德国为例，当前能够预约到签证中心的递签日期已经排到了12月，“现在上海排队等签证排不过来，我们得绕道到北京去排队”。

在中共中央政治局会议强调“要增加国际航班”的第二天，浙江省商务厅明确，接下来要推动商务人员“落地签”服务，便利更多计划来浙的国外客商，鼓励更多企业积极申报海关AEO认证，享受通关便利化红利。

稳外贸直面挑战

海关数据显示，今年6月，全国进出口总值达5000.2亿美元，环比上月减少0.3%，比去年同期下降10.1%；其中出口总值2853.2亿美元，环比增加0.5%，同比下降12.4％；进口总值2147亿美元，环比下降1.3%，同比减少6.8%。以美元计，今年上半年，全国进出口同比下降4.7%，出口下降3.2%，进口下降6.7%。

作为全国外贸“第六城”、浙江外贸“第一城”，宁波市商务局对全市年进出口额在1000万美元以上的1092家外贸企业的统计监测显示，截至6月30日，在手出口订单同比下降的企业占比达46.41%，新签订单同比下降企业占比达43.09%。

“当前，世界经济复苏乏力，全球贸易投资放缓，单边主义、保护主义和地缘政治等风险上升，外需减弱对我外贸的直接影响仍在持续。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在7月13日的国新办发布会上提出，贸易放缓是各个经济体面临的共同挑战，困难更多是全球性的。与周边已公布数据的经济体相比，我国外贸仍然展现出了较强韧性，竞争优势稳中加固。

在下行的压力下，全国及地方政府延续去年包机精神、精准施策显得更为关键。费建明表示，针对企业人员签证慢等问题，政府部门正在营商环境方面积极做好相关服务。

中国的外贸企业也在严峻的形势中努力应对。大量的外贸人正想尽办法通过国内外参展、拜访客户以及跨境电商等方式，稳住老客户，开拓新的市场。

袁秀媚表示，目前公司的订单同比去年略有增长。一方面，今年上半年公司的业务以欧洲市场为主，受到大环境的影响较小；另一方面，在春季的广交会上，他们收获了不少来自欧洲的订单，再加上今年开拓了以澳大利亚为主的新市场，目前的订单表现差强人意。

不过，她坦言，下半年的情况还很难预料。

魏国文也属于幸运的。在欧洲业务略有下滑的情况下，他们在今年主动开拓了原先空白的美国市场，“美线上升了，所以到目前为止整体的业绩还是增加的”。虽然她对全年情况表示乐观，但当前局面下，“谁都不敢有百分之百的预见和计划”。

“上半年整体形势不好，尤其是5月底6月初。”丁言东说，不过公司7月的订单有所回升，5月底以前的业务量也同比增加了20%～30%，所以整体还可以。7月25日下午，他带着一两百公斤样品和团队一起来到上海布展，为一场行业展览做准备。

山东锐图激光科技有限公司总经理马同伟告诉第一财经，最近的出口增速低于预期，不过受益于国产激光设备这一细分行业的增长，他们仍然有30%左右的增速。其中，东南亚和土耳其等国家的订单增长尤其快。