退市之后的首份年报，滴滴基本面表现如何？

4月29日，在纽交所退市10个月之后，滴滴在其官网发布了退市之后的首份年报。

年报数据显示，滴滴2022年实现营业收入1408亿元，同比2021年下降了19%；净亏损为238亿元，同比收窄了52%。扣除社区团购项目橙心优选的投资亏损并加回股权激励支出等损益，滴滴2022年调整后净亏损为127.69亿元，同比收窄33%。

在此次年报中，滴滴的整体业务由三部分构成，分别为中国出行业务、国际化业务和其他业务。

其中，滴滴的中国出行业务主要分为网约车、出租车、代驾和顺风车等业务，这一业务在2022年实现了1259亿元营收，相比2021年1605亿元下降了22%。国际化业务则主要分为海外网约车、外卖等业务，这部分在2022年的营收为59亿元，同比增长了62%。

其他业务主要分为共享单车/电单车、能源和车辆服务、同城货运、自动驾驶和金融服务，该部分收入从2021年的97亿元降至2022年的90亿元，降幅为7%。

2023年上海车展期间，钛媒体从滴滴方面了解到，滴滴自动驾驶已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域滴滴自动驾驶货运KargoBot。截至今年3月，KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品，累计物流收入突破1亿元。混合运力智能调度平台KargoCloud，已经有超350台卡车接入，每年有超过3亿元规模的物流业务由该平台调度。

不过，综合来看，中国出行业务依然是滴滴营收中绝对的顶梁柱，占到了滴滴总收入的89%，国际业务和其他业务分别占公司总收入的比例为4%、7%。

订单量方面，一个较为亮眼的数据是2023年3月，滴滴中国出行业务日均完单2820万，同比2022年3月增长42%。

大幅增长背后的主要原因有两个，一是滴滴在下架一年半之后，于2023年1月16日重新上架，并恢复了新用户注册；另一个则是国内通勤、消费性出游、大型交通枢纽等场景的出行需求恢复较快，带动了滴滴中国出行业务回归增长。

与此同时，滴滴国际化业务继续发展，国际化出行及外卖在2023年3月日均完单660万；其他业务包括两轮车、能源、货运、金融等日均完单1020万。3月中国出行业务、国际化业务和其他业务总计日均完单4500万。

截至2023年3月31日止的12个月中，滴滴在全球有5.87亿名年活跃用户，2300万名年活跃司机。其中，中国出行业务有4.11亿名年活跃用户，1900万名年活跃司机。根据此前的招股书显示，滴滴截至2021年一季度在中国的年活跃用户为3.77亿，年活跃司机为1300万。

滴滴在年报中表示，通过这份报告，我们希望与我们的骑手、司机、合作伙伴、股东们分享过去一年我们所做的一切，以及我们对长期健康发展的思考和规划。